7月20日，据日经中文网报道，美国特斯拉公司计划在2026年底前将日本门店数量增至两倍，从目前的23家增加到50家，主要在商业设施中心开设新门店。同时，中国比亚迪也计划在2025年内在日本构建达到100家门店的体系。目前，日本电动汽车（EV）普及率在发达国家中处于较低水平，而特斯拉和比亚迪的扩张计划有望引领日本EV市场的转型。

特斯拉在欧美和中国的市场销售低迷，但在日本的销售情况良好，预计2025年上半年销量同比增长约70%，达到约4600辆。公司计划到2027年超越日本市场进口车销量第一的德国梅赛德斯-奔驰。比亚迪截至6月在日本的门店数量已达到63家，计划 2025 年内增至 100 家，推出了四款车型包括紧凑型EV，并计划2026年下半年在日本轻型汽车领域投放EV。

日本市场的EV销售持续停滞，2025年上半年销量同比减少7%，已连续两年下滑。环境意识和向EV转型的势头在日本官民之间并未高涨，充电基础设施建设滞后，日本制造商也未能开发出具有吸引力的EV。丰田、本田和日产的新一代EV预计在2026年左右才能陆续上市，如果日本汽车制造商继续落后，将进一步被中美企业抢占市场份额。