7月15日，2025新能源智能汽车新质发展论坛在长春举行，聚焦“新质引领智创未来”。中国电动汽车百人会副理事长张永伟指出，我国L2级辅助驾驶渗透率超50%，全球最高，泊车辅助驾驶技术在中高端车型渗透率超20%。他强调，汽车产业竞争力核心正从机械硬件向智能与AI底座迁移，跨界融合成为重构生态的核心动力。张永伟认为，从现在到2030年是培育智能驾驶文化、普及低阶智能驾驶的关键窗口期，企业需把握好智能汽车发展目标和节奏，在全球竞争中抢占先机。他提出，中国汽车产业当前核心任务包括2025年至2030年加速普及辅助驾驶，扩大用户基础，培育智能驾驶文化，并快速提出L3及更高等级自动驾驶的发展目标，率先实现L3及以上技术应用的国家和企业将占据关键优势。