2025年7月4日，工信部装备工业一司发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的修订版解读，该强制性国家标准将于2026年1月正式实施。新版国标中，与“单踏板”模式相关的要求成为焦点。所谓“单踏板”模式，是指车辆在电动或混动状态下减速时，通过电力再生系统将动能转化为电能，即“动能回收”。驾驶员在松开加速踏板后，车轮会带动电机转动，实现动能向电能的转换，并存储于电池中，同时产生刹车效果。

新能源汽车作为节能环保的代表，市面上绝大多数新能源汽车均配备了动能回收功能。这一功能不仅有助于提升能源利用效率，还能减少对传统制动系统的依赖，降低能耗并延长制动系统的使用寿命。新版国标的实施，预计将对新能源汽车的制动系统设计和性能提出更高要求，进一步推动行业技术进步和产品升级。