7月4日，奇瑞固态电池研究院正在积极扩充团队，目前已有约50人规模，主要由博士组成，并且仍在积极招聘人才。奇瑞计划年底前将团队规模扩大至近百人，涉及电解质、电芯、工艺、设备等多个领域。在技术路线上，奇瑞主要聚焦硫化物方向，同时也在探索氧化物、卤化物等材料的研发。

奇瑞在去年10月的全球创新大会上公布了鲲鹏电池品牌，并宣布正在研发固态电池。公司目标是在2026年实现全固态电池的定向运营，并计划在2027年批量上市。届时，纯电续航里程有望突破1500公里。此外，广汽、长安、上汽等其他车企也提出了类似的固态电池装机和量产计划，预计在2026年至2028年间逐步实现。