7月1日，据彭博社报道，特斯拉公司在管理层架构上进行了调整。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克已接手欧洲和美国的销售监管工作，此前负责北美和欧洲销售及制造业务的高级副总裁奥米德·阿夫沙尔离职。亚洲业务则由副总裁兼大中华区负责人朱晓彤负责。阿夫沙尔的离职是特斯拉在艰难时期高管离职潮中的最新一例，目前特斯拉在其主要市场面临销量下滑的困境。
欧洲是特斯拉目前表现最弱的市场。今年5月，马斯克在卡塔尔经济论坛上表示，特斯拉在欧洲面临挑战。数据显示，4月英国新注册的特斯拉汽车仅为512辆，同比下降62%；丹麦、荷兰和瑞典的降幅更为显著。5月，特斯拉在欧洲的整体销量连续第五个月下滑，降幅近30%，而欧洲整体电动汽车市场却增长了约30%。马斯克的政治立场被认为对特斯拉在欧洲的品牌形象造成了一定负面影响，此外，特斯拉车型老化且缺乏混合动力车型，使其在与新兴中国车企如比亚迪的竞争中处于劣势。
朱晓彤于2014年加入特斯拉，领导了特斯拉在上海的工厂建设与运营，并在2023年被提升为汽车高级副总裁，负责全球生产、销售、交付及服务。近期，朱晓彤被重新调回中国，专注于区域事务。目前消息人士称，朱晓彤负责特斯拉全球制造业务，向他直接汇报的包括负责加州弗里蒙特工厂的赫鲁希·萨加尔和负责得克萨斯超级工厂的杰森·肖汉。消息人士还称，特洛伊・琼斯（Troy Jones）仍担任北美销售副总裁，现在直接向马斯克汇报。近期，中国相关部门发布了有关汽车数据跨境传输的指导方针草案，此举被视为为特斯拉在中国更广泛地推广其高级驾驶辅助功能铺平道路。尚不清楚此次管理层调整是否为永久性决策，未来职责分配仍可能发生变化。特斯拉本周将公布第二季度交付数据，据摩根大通分析师预测，特斯拉第二季度电动汽车交付量预计同比下降19%，至36万辆。此外，马斯克透露，公司计划在未来一两个月内逐步减少自动驾驶出租车（Robotaxi）中的安全监督员，奥斯汀车队运营表现出色，绝大多数行程无需人工干预。