前日，特斯拉中国在甘肃定西高速接驾嘴服务区铺设了V4超级充电站，峰值充电功率可达500kW，兼容400V至1000V的电压平台。对于800V车型如Cybertruck，充电速度提升了30%。然而，对于现款Model S3XY，由于电压不变，电流已达极限，快充性能没有变化，仍为15分钟EPA工况320公里。要充分利用V4性能，需下一代高压电气架构和电池包。特斯拉的400V系统已采用SiC，能耗低，上800V收益不大，但快充表现开始受影响。

特斯拉V4超级充电站已在中国香港、美国、欧洲等地区落地，相比V3充电站功率高250kW，还兼容非特斯拉品牌车型，并支持非接触式信用卡支付充电费用。