6月26日，兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔透露，合成燃料的应用将使品牌在电动化趋势下继续内燃机制造。兰博基尼Temerario作为品牌首款支持合成燃料的量产车，搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，转速高达10000转/分，并配备三电机系统。莫尔表示，Temerario支持普通燃料和合成燃料，旨在实现性能与效率的平衡，合成燃料可能是拯救内燃机的关键。

兰博基尼正在研发首款电动车，但认为电驱系统尚未能带来应有的驾驶激情。莫尔强调，合成燃料不仅适用于新车，也适用于仍在运行的经典车型，以应对可能在2035年实施的内燃机禁令。兰博基尼认为，尽管电动化浪潮中成长的新世代可能会认为传统内燃机很酷，但内燃机的终结尚未到来。