6月20日，梅赛德斯-奔驰董事长兼CEO康林松宣布，公司将调整航向，比原计划更长时间保留内燃机车型。此前，奔驰曾力争在2030年实现全面纯电动化，但康林松表示，电气化的高技术燃油发动机将比原先设想服役更久。他认为，在电动车普及不如预期的当下，对成熟车企来说，同时推进燃油与电动是最理性选择，两种技术都不能放弃。

2024年，奔驰销量下滑23%，但全球电动车销量增长逾25%，达到1700万辆。彭博新能源财经预测，2025年插电式混动和纯电动车销量将同比增长25%，接近2200万辆。中国仍将占据最大份额，贡献近三分之二的销量。康林松提到，中国消费者对车的需求不仅是代步，对许多人来说，车还是第二个客厅。面对不同需求，德国豪华车三巨头将在整个21世纪30年代继续提供燃油车和电动车。