6月14日，玛莎拉蒂去年销量暴跌57%，仅售出1.13万辆，Stellantis集团亟需采取措施挽救。Stellantis集团计划与阿尔法·罗密欧加强合作，共同开发新车型，整合资源以降低成本。两品牌的CEO桑托·菲利奇表示，已有初步草案，待Stellantis新任管理层批准。菲利奇强调，阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂在Stellantis内部定位不同，前者为“高端品牌”，后者为“豪华品牌”，不会考虑品牌合并。合作将涉及整车开发、组织架构调整、经销网络优化及意大利本土工厂配置重新评估。

玛莎拉蒂面临的主要问题在于营销不力，导致品牌定位不清。原定的纯电动MC20已遭取消，公司发现高端客户依然偏好燃油车。下一代Quattroporte（总裁）发布时间也被推迟至2028年。阿尔法·罗密欧同样面临挑战，下一代Stelvio和Giulia发布进度慢于预期，原计划仅推出纯电动版本，但最新决定是也将提供燃油版，带来更多工程开发任务。阿尔法·罗密欧已放弃“纯电唯一”战略。