6月7日，宝马计划重启增程动力系统，以解决充电基础设施不足的问题。首款搭载该系统的车型将是即将发布的第六代X5。宝马与合作伙伴采埃孚共同推进相关工程开发，预计新系统将带来超过1000km的续航。除X5外，第六代X3和将于2026年推出的第二代X7也在评估增程动力配置的可行性。宝马曾在2013年提供搭载两缸汽油机的增程版本i3 REx，自2018年停产后，增程技术未再出现在其他车型上。

宝马董事会本周将评估增程系统的最终规格，并决定是否批准量产。宝马CEO齐普策认为，过去搁置增程系统是因为成本太高，电动车同时装一块大电池和一台内燃机在经济上并不划算。采埃孚打造的新一代增程平台包括eRE和eRE+两个版本，这两套系统都能使发动机保持在最佳转速区间运行，提高燃油效率、降低排放、简化设计，同时比传统混动系统更易开发、成本更低。宝马预计将采埃孚的这套系统与其第六代电驱动架构结合使用，后者采用800V高压平台。