6月3日，布加迪首席执行官Mate Rimac在接受《Top Gear》采访时分享了他对超跑设计的看法和梦想项目。Rimac的职业生涯始于对宝马E30的改装，他曾将E30的燃油动力系统替换为电池组和电动机，现在他梦想为E30装上V10引擎，打造一款独特的复古改装车。在采访中，Rimac对涡轮增压混动超跑的设计提出了批评，认为这种设计是妥协。他以布加迪新车Tourbillon为例，指出放弃涡轮增压后，内燃机损失了600马力，但电动系统弥补了这一差距，总输出达到1800马力，其中电动部分贡献了800马力。他还提到，Tourbillon纯电模式下续航可达70公里，远超其他混动超跑。

关于布加迪的未来，Rimac透露Tourbillon将有更多版本选择，可能推出无混动或简化混动系统的车型，甚至可能取消前轴，打造后轮驱动的V16超跑。这些计划显示了布加迪在超跑领域的创新和探索，也反映了Rimac对电动车和内燃机结合的独到见解。