5月24日，大众汽车宣布其入门级纯电动车ID.2的开发进展顺利，首批预量产电池系统已正式下线，零部件生产工作同步启动。ID.2定位于售价低于2.5万欧元的平价市场，主打性价比。目前，预量产阶段采用人工与自动化相结合的方式，工厂升级完成后将启用全自动机器人并配置约500名员工。

ID.2将是首款搭载MEB+平台与低成本磷酸铁锂电池的车型，目标是在保持性能的同时大幅压缩成本。该车将拥有高效的驱动、电池和充电系统，WLTP续航最高可达450公里。大众表示，ID.2的空间媲美高尔夫，价格却和Polo一样亲民，最早将于今年年底或2026年初上市。此外，ID.2还配备了复古风格的驾驶主题模式，驾驶者可在“Classic”和“Vintage”之间切换，仪表盘将呈现甲壳虫或老款高尔夫的怀旧界面。

ID.2是大众计划在2026年前推出的10款新电动车之一，接下来还将发布ID.2 SUV以及体型更小、价格更亲民的ID.1。ID.1将开启大众的“软件定义汽车”新时代，并将由Rivian提供技术支持，计划于2027年推出。