5月13日，通用汽车（GM）宣布与LG合作开发富锂锰（LMR）电池，预计2028年在美国商业化生产，旨在应用于电动卡车和SUV。LMR电池以其更高的安全性、能量密度和成本效益，被视为现有技术的升级。通用汽车计划通过使用更高比例的锰替代昂贵且开采涉及人权问题的钴，加速无钴电池的研发。LMR电池单元原型已成功开发约300个，其高密度和棱柱形状设计有望实现高达400英里（约643.74公里）的续航里程，较现有高镍电池提升显著。

通用汽车与LG能源解决方案的合资企业Ultium Cells将负责生产这些电池单元，预计2027年底开始试生产。尽管LMR电池在大规模生产中可能面临容量损失和热稳定性挑战，通用汽车表示有信心通过创新生产流程降低风险，并预计到2028年电池供应链的材料本地化程度将提高，LMR电池是实现这一目标的关键。