5月11日，央视新闻对新能源汽车中流行的隐藏式车门把手进行了盘点。这些把手设计多样，包括按压、触控、感应等，主要分为杠杆式和电控弹出式两种。杠杆式通过物理杠杆原理实现，而电控弹出式则依靠电力系统控制。中国汽车流通协会专家委员会章弘指出，隐藏式车门把手设计不仅增强了汽车的科技感和美观性，还能优化风阻和续航功能。

然而，隐藏式车门把手也存在问题，如低温时可能被冻住无法开门，以及在碰撞、起火等事故中可能导致断电，使电动式门把手失效，增加救援和逃生难度。专家还提到，这类设计存在强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作困难、失效和夹手等风险。目前，工业和信息化部正在征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，以规范汽车隐藏式门把手设计标准。