5月7日，理想汽车CEO李想在“AI Talk第二季”活动中回应了关于辅助驾驶的争议，称目前行业正处于“黎明前的黑暗”。李想表示，理想汽车致力于解决行业难题，如推出增程式产品解决电池成本高和充电难的问题，以及5C电池解决充电慢和等待时间长的问题。他认为，这些问题的存在正是理想汽车的价值所在。
李想还提到，理想汽车正在开发VLA（视觉语言行动模型），这是一种更高级的自动驾驶AI系统，旨在成为交通领域的“生产工具级AI”。他将AI工具分为三个层级：信息工具、辅助工具和生产工具，其中VLA属于最高级的“生产工具”，标志着AI从辅助驾驶（L2/L2+）向完全自主驾驶的进化。李想认为，一个好的VLA司机大模型应具备专业性、职业性和信任感三个标准。
此外，李想透露，实测发现特斯拉目前使用的FSD 12.5之前的模型并非其真实能力，而FSD 13.0之后的能力则非常强，显示出特斯拉在感知距离、运行帧率和车辆控制稳定性方面的扎实基本功。李想强调，苹果、特斯拉等美国顶级企业的基本功特别扎实，尤其是在AI时代，基本功更是不可跳跃的。