4月19日，日产美国首席产品规划师Ponz Pandikuthira在纽约国际车展期间接受外媒采访时，表达了对新一代GT-R的期待。他强调，新GT-R必须保持品牌的传统，忠于品牌的根基，并且拥有纽博格林的性能纪录。Pandikuthira提到，GT-R之所以获得声誉，是因为它曾在保时捷911的主场赛道上击败911，这一点必须得到延续。2008年，日产R35 GT-R在纽博格林北环赛道创下小于7分30秒的成绩，超越了保时捷911。

Pandikuthira还提到，下一代GT-R必须具备某种形式的电气化，以满足日益严格的排放标准。他指出，大马力车型显然无法满足这些标准，因此日产将依赖技术的进步，包括电池技术和电动机技术。尽管可能需要几年时间，但Pandikuthira确信GT-R一定会回归。目前，保时捷最快的量产911是GT3 RS，2023年纽博格林赛道成绩为6分49.328秒。自2008年GT-R创下成绩以来，纽博格林已规定环道时间必须涵盖完整的12.94英里赛道。