4月10日，特斯拉副总裁陶琳通过微博对“电动车辐射高”的误解进行了澄清。她指出，特斯拉Model 3车内驾驶员和乘客头部附近的磁场强度仅为0.08-1.30μT，远低于电热毯贴近身体时的磁场强度，仅为其0.8-2.6%，因此车主无需担心辐射问题。

陶琳进一步解释，特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准。在中汽研的测试中，Model 3和Model Y分别获得了100分和98.6分的五星评价，明显优于同一批测试的燃油车和电动车。特斯拉通过集中式电子电气架构减少了线束数量，并增加了屏蔽电缆，使得99.9%的电磁场能量被有效阻挡。此外，网络发射天线安装在车外，蓝牙发射器的功率仅为几毫瓦，确保了车内人员，包括装有心脏起搏器的乘客，不会受到干扰。