近日，华为在鸿蒙智行尊界技术发布会上推出了巨鲸电池2.0，该产品以其“双大面液冷架构”和“热电分离设计”等创新技术受到关注。然而，舆论焦点转向了电池技术来源的争议。有技术博主指出，巨鲸电池2.0的技术特点与宁德时代几年前发布的麒麟电池相似，且工信部申报信息显示，尊界S800车型的电池单体及总成均为宁德时代在江苏的全资子公司提供。巨鲸电池2.0增程版支持6C充电倍率，65kWh大电量，与宁德时代骁遥超级增混电池参数相似，引发外界对两者关系的猜测。

华为与宁德时代的合作被称为“数理化”，华为定义需求，宁德实现技术。华为在产品定义和市场需求方面有深刻理解，但巨鲸电池2.0的核心技术和生产实际上来源于宁德时代。双方的合作是甲方与乙方的正向协同，宁德时代不仅负责生产，更是核心技术主导。

这场合作揭示出智能电动车时代的新型分工：华为扮演“需求架构师”角色，定义电动豪华车的技术标准；宁德时代则化身“技术实现者”，将抽象需求转化为可量产方案。这种分工避免了传统主机厂与供应商的零和博弈，又规避了新势力车企被“电池卡脖子”的风险。华为与宁德时代的合作或许正是当下产业分工的最优解，车企聚焦系统创新，供应商深耕技术纵深，共同推动行业迈向高阶竞争。