10月,新能源客车市场发力不足,产量和上险量代表的销量走势均开始下行。总产量来看,与去年同期相比,小幅下降2.14%;月度环比来看,降低18.15%。继6月后,再次迎来同比环比双双下降的低迷走势。
不同于新能源客车产量走势的大起大落,新能源专用车走势相对冷静,发力继续。在年初小幅调整后,一路高歌猛进,直到补贴退坡前的5月达到产量高峰,6月出现下滑回落,7月继而奋勇向上,逐月创出新高。10月,新能源专用车产量高达11449辆,环比上涨23%,再次超越新能源客车产量。
新能源客车10月产量:东风小康表现抢眼
10月新能源客车总产量8166辆,出自46家客车生产企业。产量过百企业20家,其中Top10生产企业总产量6158辆,市场份额为75%。产能集中度较之上月有所降低。
具体车企表现而言,宇通客车重回冠军位置,以1927辆的单月产量遥遥领先。广汽比亚迪腰斩上月产量,和宇通交换了位置,本月排位第二。东风小康凭借两款车长4.5米纯电动微客产出,逐月产能提升,10月产量达729辆,创年度新高,挺入前三甲。
Top10 榜单中,陆地方舟凭借一款11米纯电动客车和一款8.3米纯电动客车,本月总产量达到349辆,年度最高产量,本月排位第七。首次进入榜单的,还有佛山市飞驰汽车,两款氢燃料电池客车和一款纯电动客车,总产量达到309辆。
值得一提的是,本月燃料电池客车,均出自佛山市飞驰汽车,型号分别为:FSQ6110FCEVG1和FSQ6860FCEVGS。
本月8米-10米客车本月成为新主流,3747辆的产量出自29家客车生产企业,其中仅有9家企业在该车长区间产量过百。宇通客车、广汽比亚迪、比亚迪继续保持行业领先地位。与此同时,佛山市飞驰汽车、陆地方舟作为新面孔进入前十榜单。
新能源专用车10月产量:奇瑞物流车创新高
新能源专用车本月11449辆的总产量出自79家专用车生产企业。其中产能过百企业为18家。Top10生产企业单月产量均超过200辆,总产量高达9006辆,市场份额为79%,产能集中度进一步提高。
企业排名来看,奇瑞汽车五款纯电动厢式运输车总产量高达4033辆,创年度最高,遥遥领先。其中一款型号为SQR5021XXYBEVK061纯电动厢式运输车单车单月产量更是达3326辆。东风汽车排位第二,1365辆的产量环比下滑近50%。
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来源:第一电动网
作者:明艳
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