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山东低速电动车9月生产6.9万辆,同比降低4.7%

第一电动明艳

据山东省汽车行业协会统计,2018年9月,山东省生产低速电动车总计68585辆,环比上升30.47%,同比下降4.7%,连续三个月产量不及去年同期水平。截至9月,2018年山东省累计生产四轮低速电动车504701辆,累计同比去年同期小幅上涨9.18%。包含雷丁在内的Top5生产企业2018年累计生产小型电动车49.45万辆,占据市场份额70.58%,产能集中度进一步提升。

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通过与高速新能源汽车销量走势对比可以看出,四轮低速电动车在今年4月后基本失去了市场优势,尤其在5月,高速新能源汽车,尤其是A00级别新能源乘用车赶在补贴过渡期结束前集中抢装,迎来市场小高潮。而四轮低速电动车却一路走低,8月和9月虽然迎来小幅回调,但依然不及高速新能源乘用车强劲表现。新能源汽车市场越走越强,甚至在整体车市“金九”泡汤的大环境下取得同比近1倍增长,反观四轮低速电动车,连续三月同比降低,市场走势稍显乏力。

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今年8月以来,山东菏泽等地开展史上最严格整治行动,四轮低速电动车新国标问题再度引发热议。然而10月即将结束,广大群众翘首期待的新国标却依然未能出台。四轮低速电动车未来之路究竟在哪里?低速电动车生产企业除了曲线获取资质,转型做高速新能源汽车市场外,是否还应继续深耕这片“老年代步车”市场?而对于广大消费者而言,是否应该进行消费升级,放弃低速电动车,拥抱高速新能源车?或许我们可以从市场发展的走势中看到一些答案。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/79339

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