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第8批新能源推荐目录乘用车分析:广汽三菱/野马/比亚迪/俊风获1.32倍补贴

第一电动邓娅

8月2日,工信息部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批)》,共包括111户企业的385个车型,其中,新能源乘用车有51个车型入选此次目录,具体分布如下图所示,纯电动共计47款,插电混合式动力共计4款。

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就生产企业来说,本批目录中,上汽通用五菱数量最多,达到8款,东风汽车和荣成华泰以5款的成绩并列第二,第三为浙江豪情,成绩为4款。

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从51款车搭载的动力电池可以看出,新能源乘用车依然以搭载三元材料电池为主,总计38款,占比74.5%,较上批目录所有提升。

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根据2018年补贴新政,150≤R(续航里程,工况法,公里)<200补贴1.5万元,200≤R<250补贴2.4万元,250≤R<300补贴3.4万元,300≤R<400补贴4.5万元,R≥400补贴5万元。

根据下图分析得出,第8批推荐目录里,有19款车能获得4.5万元补贴,12车型可获得5万元补贴,总占比为66%。

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根据2018补贴政策,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴,120(含)-140Wh/kg的车型按1倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。

从电池系统能量密度来看,本次目录有1款车获得0.6倍补贴,10款车获得1倍补贴,31款车获得1.1倍补贴,5款车获得1.2倍补贴。

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根据补贴新政,纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下门槛条件:m≤1000kg时,Y≤0.0126×m+0.45;1000<m≤1600kg时, Y≤0.0108×m+2.25;m>1600kg时,Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗电量(Y)优于门槛0(含)-5%的车型按0.5倍补贴,优于门槛5(含)-25%的车型按1倍补贴,优于门槛25%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

从调整系数来看,本次目录有32款车获得1倍补贴,15款车获得1.1倍补贴。

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综合以上,本批目录47款纯电动乘用车中,按0.6*1=0.6倍系数补贴的有1款,按1倍系数补贴的车有8款,按1.1倍系数补贴的有24款,按1*1.2=1.2倍系数补贴的有1款,按1.1*1.1=1.21倍系数补贴的有9款,按1.2*1.1=1.32倍系数补贴的有4款。

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4款插电混合动力乘用车因参数不明,未进行统计。

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来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/73795

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