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第七批推荐目录客车分析:140款车型可拿1倍及以上新补贴

邓娅 第一电动网邓娅

7月10日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第7批)》,共包括105户企业的342个车型。 其中,新能源客车有163款车型入选此次目录,具体分布如下图所示:

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就第七批目录来说,非快充类纯电动客车共计138款,124款搭载磷酸铁锂动力电池,13款搭载锰酸锂电池,1款未明确;快充类纯电动客车共计8款, 其中3款均为珠海广通车型,搭载钛酸锂电池,2款来自四川新筑通,搭载超级电容,剩下3款分别来自安徽安凯、南京金龙以及天津广通,分别搭载锰酸锂电池、镍氢动力电池和钛酸锂电池。纯电动客车共计146款,占新能源客车总量的89.6%。

插电混动客车共计12款,10款搭载锰酸锂电池,2款搭载磷酸铁锂电池,其中6款车型来自郑州宇通。燃料电池客车5款,佛山市飞驰汽车2款,成都客车、上海申沃、中植汽车(淳安))各1款。

就各企业入选车型情况来看,中通客车以14辆的成绩占领榜首,郑州宇通以12辆的成绩紧随其后,北汽福田和上海申龙以同样11辆的成绩并列第三位。

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本批目录中,续航里程超过500km以上的有11款车型,占比8%,其中续航里程最高的车型为中通客车控股股份有限公司LCK6120EVG3D1纯电动城市客车,续航里程(等速法)达到630km。

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按照新的补贴调整方案来看,电池能量密度在115-135(含)Wh/kg可拿1倍补贴,135Wh/kg以上可拿1.1倍补贴,本批目录中的非快充类客车在电池能量密度一项上拿1.1倍补贴的产品为130款,占比非快充类新能源客车总量的95%,达到十分高的比例,且超过150Wh/kg的车型有12款,较上月增加了5款。

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根据2018年补贴方案,单位载质量能量消耗量(Ekg)不能高于0.21Wh/km·kg,0.15-0.21(含)Wh/km·kg的车型按1倍补贴,0.15Wh/km·kg及以下的车型按1.1倍补贴。此批目录中,在Ekg一项上能获得1.1倍补贴的共有75款车型,70款车型获得1倍补贴,其中,快充类纯电动客车为8款。这8款快充类客车中,快充倍率在3C-5C(含)的有5款,补贴系数为0.8;5C-15C(含)的有3款,补贴系数为1。

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综合来看,本批目录中的纯电动客车可拿1.1x1.1=1.21倍补贴系数的产品为76款,占比新能源客车总量的46.7%,可拿1x1.1=1.1倍补贴的有57款,占比新能源客车总量的35%,可拿1倍补贴的为7款,占比新能源客车总量的4.3%。可那0.8倍补贴的为5款,占比新能源客车总量的3.1%。

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本批目录中,有12款插电式混合动力客车,因未公布相应补贴参数,估无法对其进行补贴系数评估。

最后,从电机的整体配套情况来看,除燃料电池客车及一辆未公开相应参数纯电动客车之外,有151款产品搭载永磁同步电机。

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来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/72185

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