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乘用车4月产量排行:特斯拉产量再破万,插混市场合资品牌占主导

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根据工信部合格证产量数据,2020年4月新能源乘用车产量为6.5万辆,同比下跌34.3%,降幅持续缩窄。

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Model 3产量再破万

4月纯电动车型产量为46,236辆,环比增长17.1%,同比下跌41.5%。

具体到车型来看,没有意外,特斯拉Model 3再次以破万的成绩继续领先一众车型,环比上涨10.4%。今年1-4月,国产特斯拉Model 3以累计2.79万辆成绩领先第二名Aion S近三倍。以目前国内疫情控制的情况以及特斯拉的销售情况来看,特斯拉在下半年会保持持续向上的生产态势,抢占今年大部分的新能源市场。

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排名第二的车型是广汽新能源的主力车型Aion S,4月产量为3,715辆,环比增长22%,目前前四月累计产量近一万台。另一款车型Aion LX环比也增长了23%,4月产量达503辆。

比亚迪方面,共有六款车型进入纯电车型产量TOP20,3月产量达到3776辆的比亚迪E5在4月将产量回调至22辆。

广汽丰田的新款车型C-HR在4月也开始投入生产,共产出182辆。该车型搭载SANYO电池,电池包则由新中源丰田进行生产,NEDC续航里程为400公里。

理想ONE产量再创新高

插混乘用车方面4月产量为19,104辆,同比下跌6.5%。

具体到车型,理想ONE持续上升态势,以2,893辆产量排名第一,环比上涨39.6%,是今年目前为止单月产量最高值。2020年前四月理想ONE累计产量为6,658辆,仅次于宝马5系,排名插混车型累计产量第二。

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排名前十五的插混车型中,合资车型共有10款,自主品牌除了理想ONE之外,还有荣威ei6,比亚迪宋DM、唐DM以及秦Pro DM入选。 

17家车企4月产量破千

2020年4月共有17家车企产量破千,比3月增加了6家。

特斯拉再次凭借Model 3一款车型重新超越比亚迪回到冠军位置;比亚迪方面虽然有16款乘用车车型投产,但总产量并没有突破一万。主力支撑车型为比亚迪秦EV比亚迪e2、比亚迪宋DM和腾势X,四款车型占总产量的占比为20.5%、14.1%、10.6%和10.2%。

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从产量排名第三的车企开始,大家之间的差距并不十分大。

上汽大众一汽大众都凭借在插混市场的上量,产量都有较大程度提升。上汽大众的主力车型为帕萨特和途观L,一汽大众的主力车型为迈腾GTE探岳GTE,均为插混车型。

除了南北大众,4月产量过千的车企中,以插混车型为主的还有理想汽车和华晨宝马。 

造车新势方面,除了河南速达和天际,其余车企相较3月产量均有较大幅度提升回升。

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蔚来方面凭借蔚来ES6 94.7%的环比增长率,以及ES8 200辆的产量,以3008辆的总产量排名第一,总体环比上涨86%。理想汽车以2893辆产量紧随其后。

同处于头部位置的威马、小鹏以及合众,分别以环比44.28%、38.14%和41.50%的增长率分列三、四、五位。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年4月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:17001277840,EMAIL:liming@d1ev.com

来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/115785

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