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第4批新能源推荐目录乘用车分析:北汽EU5/比亚迪汉/荣威Ei5搭载磷酸铁锂

第一电动邓娅

4月1日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第4批)》,其中符合2019年补贴新政产品技术要求的乘用车有18款,具体分类如下图所示。

幻灯片1.PNG

就车型品牌来说,理想智动有4款车型入选,排名第一,均为插电式混合动力多用途乘用车。造车新势力除理想以外,威马还有两款车型入选本批目录。

幻灯片2.PNG

从18款车搭载的动力电池可以看出,搭载三元锂离子电池总计14款,占比77.8%。本批目录中有3款车型搭载磷酸铁锂电池的车型,分别为北汽EU5(BJ7000C5DB-BEV)、比亚迪汉(BYD7009BEV2)和荣威Ei5(CSA7002FBEV7),三款车型工况法续航里程分别为350km、506km和416km。据悉,搭载磷酸铁锂电池的北汽EU5和荣威Ei5将主要面向网约车市场。

幻灯片3.PNG

根据2019年补贴新政,纯电动乘用车工况法续驶里程(R)不低于250 km ,250≤R<400补贴1.8万元,R≥400补贴2.5万元。

根据下图分析得出,符合2019年国家补贴的产品技术要求的11款纯电动车型中, 250≤R<400公里的车型共1款,10款车型续航里程大于400公里。其中续航最高的车型来自传祺(GAM6460BEVC0F),其工况法续航高达600km。

幻灯片4.PNG

根据2019补贴政策,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

幻灯片6.PNG

从电池系统能量密度单项指标来看,本次目录有2款车获得0.8倍补贴,2款车获得0.9倍补贴,7款车获得1倍补贴。

根据补贴新政,纯电动乘用车能耗水平设置调整系数按整车整备质量(m)不同进行计算,工况条件下百公里耗电量(Y)相比门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

从调整系数来看,本次目录的11款纯电动车型均在优于门槛20%-35%之间,故均获1倍补贴。

综合以上,本批11款符合2019年国家补贴的产品技术要求的纯电动车型中,补贴系数部分按0.8倍系数补贴的有2款,按0.9倍系数补贴的有2款,按1倍系数补贴的有7款。

幻灯片7.PNG

具体参数表如下:

image.png

(点击查看大图)

11款车型补贴参考额如下图所示,计算均以续航里程作为基数标准,仅供参考。

例:传祺牌(GAM6460BEVC0F)车型续航里程为600公里,故补贴参考额为:25000*1*1=25000元。

幻灯片8.PNG

来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/112965

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