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第2批新能源推荐目录乘用车分析:刀锋电池亮相,16款车型获1倍及以上补贴

第一电动邓娅

2月14日,工信部公布了2020年第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中符合2019年补贴新政产品技术要求的乘用车有44款,具体分类如下图所示。

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就车型品牌来说,比亚迪有10款车型入选,排名第一,其中纯电动轿车7款,插电式混合动力轿车3款。吉利几何牌与北京牌都有3款车型入选并列第二。造车新势力方面,赛力斯和哪吒分别有两款车型入选本批目录。

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从44款车搭载的动力电池可以看出,搭载三元锂离子电池总计33款,占比75%。本批目录中有9款车型搭载磷酸铁锂电池的车型,除了两款插电车型,其余均为纯电车型,其中比亚迪牌BYD7009BEV和BYD7009BEV1——即比亚迪汉EV,配套的磷酸铁锂电池便是比亚迪新开发的刀片电池,两款车型的续航里程也分别达到了550km和605km。

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根据2019年补贴新政,纯电动乘用车工况法续驶里程(R)不低于250 km ,250≤R<400补贴1.8万元,R≥400补贴2.5万元。

根据下图可知,符合2019年国家补贴的产品技术要求的31款纯电动车型中, 250≤R<400公里的车型共11款,20款车型续航里程大于400公里。其中最高续航达643公里的车型来自合创HYCAN(GAM6490BEVN0A)。

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根据2019补贴政策,纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

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从电池系统能量密度单项指标来看,本次目录有5款车获得0.8倍补贴,10款车获得0.9倍补贴,16款车获得1倍补贴。

根据补贴新政,纯电动乘用车能耗水平设置调整系数按整车整备质量(m)不同进行计算,工况条件下百公里耗电量(Y)相比门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

从调整系数来看,本次目录有5款车获得0.8倍补贴,25款车获得1倍补贴。荣威牌(CSA7001SBEV1)纯电动轿车获得了1.1倍补贴。

幻灯片5.PNG

综合以上,本批31款符合2019年国家补贴的产品技术要求的纯电动车型中,补贴系数部分按0.8*0.8=0.64倍系数补贴的有3款,按0.72倍系数和0.8倍系数补贴的各2款,按0.9倍系数补贴的有8款,按1倍系数补贴的有15款,按1.1倍系数补贴的有1款。

幻灯片7.PNG

具体参数表如下:

image.png

(点击查看大图)

31款车型补贴参考额如下图所示,计算均以续航里程作为基数标准,仅供参考。

例:宝骏牌(LZW7003EVNET)车型续航里程为260公里,故补贴参考额为:18000*0.8*0.8=11520元。

幻灯片8.PNG

幻灯片9.PNG

来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/109551

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