根据工信部合格证产量数据，2019年12月新能源乘用车产量为11.2万辆，同比下跌27.53%，环比持续回温，增长了24.87%。        

2019年，新能源乘用车累计产出102万辆，累计同比微增2.59%。

纯电车型：EU5产量近1万重返第一位

12月纯电动车型产量环比提升20.4%达9.5万辆，其中，排名第一的北汽EU5产量再次大幅拉升至9485辆，环比暴增362.46%。

11月纯电车型产量冠军奔腾B30EV400在12月环比再次提升46.18%，以7679辆产量排名第二。

广汽新能源的热门车型Aion S在12月产量也有较大提升，从11月5105辆水平提升至7016辆，环比增长37.43%。

插混车型：帕萨特超越宝马5系

插混方面与上月相比，整体产量环比增长58.7%。具体到车型，虽然依然是一枝独秀的局面，但冠军却从宝马5系变成帕萨特。该车型从11月101辆的产量拉升至3265辆，环比增长超3000%。

荣威的新款插混车型eRX5 MAX从11月开始有产量录入，12月产量拉升至四位数水平，环比上涨402.68%。

产量排名前二十位的插混车型中，有3款车型是新有产量录入车型，分别是奔驰E300 el、腾势X和大众MAGOTAN GTE，产量分别为403辆、394辆和310辆。

车企产量表现

12月共有20家车企产量破千，比11月增加两家。整体上看，基本呈现环比上升态势，仅6家车企略有下滑。

凭借EU5产量的大幅提升，北汽新能源以15098辆总产量再次排名第一。除EU5以外，EC3产量的提升幅度也较大，环比增长282.3%达2951辆。

凭借EV power（EQ7000FS2F1BEV）车型产量大幅提升，东风汽车以11946辆产量排名第二，环比上升37.48%。

比亚迪方面，共有17款车型有产量录入，整体产量环比上月增长40.36%，主要支撑车型有比亚迪E5、比亚迪e2和秦EV，三者占总产量的56.2%。

造车新势方面，蔚来的两款车型ES8和ES6在12月产量分别为63辆和2292辆，蔚来也以2355辆的总产量排名新势力12月产量第一位。

理想智造在12月产量突破四位数，以1401辆产量排名第二，这也是理想智造在2019年有产量录入以来单月产量的最高值。

小鹏G3在12月共生产1293辆，较11月环比上涨59.04%。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2019年12月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com

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