2019年11月18日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），公示期5个工作日，截止到11月22日。

申报新能源汽车产品的共有91户企业的184个型号，其中纯电动产品共84户企业160个型号、插电式混合动力混合动力产品共8户企业10个型号、燃料电池电池产品共12户企业14个型号。

从申报车辆类型来看，新能源客车共有32家生产企业申报62款产品；新能源专用车共有48家生产企业申报91款产品。新能源专用车保持近五成比重，新能源客车申报数量大幅降低，占比34%。

从新能源动力类型来看，插电式混合动力产品和燃料电池产品继续进入申报公告。本批次153款新能源商用车中，纯电动产品达131款，占据绝对主导，比重高达86%；燃料电池产品申报数量继续超过插电式混合动力产品，分别为14款和8款。

新能源客车领域，本批次共有6款插电式混合动力客车及底盘产品申报，分别来自重汽集团、宇通客车、东风汽车、奇瑞万达贵州汽车及沈阳华东新能源；专用车方面，2款插电式混合动力专用车产品分别来自福建龙马环卫装备及东风汽车，产品分别为插电式混合动力压缩式垃圾车和插电式混合动力载货汽车底盘。

燃料电池车型申报数量相对更多，宇通客车、佛山飞驰等6家客车生产企业共计申报6款燃料电池客车及1款燃料电池客车底盘产品。专用车方面，福建龙马环卫装备、中通客车、东风汽车等6家专用车生产企业共计申报8款燃料电池专用车或底盘产品。

企业方面，新能源客车62款新产品分别来自32家客车生产企业。

其中，广西申龙结束疯狂申报模式，本批次仅申报一款燃料电池客车车型。从申报数量来看，宇通客车、重汽集团及扬州亚星申报数量领先，分别为8款、7款和4款。宇通客车在三种动力类型均有涉猎，本批次来看，纯电动客车申报6款，插电式混合动力客车及燃料电池客车各申报一款。重汽集团仅申报了纯电动客车及插电式混合动力客车，扬州亚星客车则只有纯电动车型申报。

除下图所列客车企业，包括北汽福田、珠海广通、上海申沃等18家申报企业新能源客车申报数量为1款。

新能源专用车方面，91款申报产品来自48家专用车生产企业。

其中，刚刚发布2025战略的北汽福田申报数量最多，5款新能源专用车产品均为纯电动类型，产品类型覆盖物流车、环卫车、邮政车及两款物流车底盘产品。福建龙马环卫装备、程力汽车、上汽通用五菱及河南凯达汽车均申报4款产品，除上汽通用五菱4款车型全部为纯电动厢式运输车外，其余大多为环卫车产品。

除下图所列企业外，其余35家专用车生产企业申报数量均为2款或1款。

以下为第326批新车公示全部新能源商用车产品：

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