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与R8“共线”生产 奥迪e-tron GT将明年德国投产

网通社

e-tron GT是奥迪旗下首款纯电动三厢车,目前新车的概念版已于去年洛杉矶车展亮相。日前,网通社从奥迪官方获悉,e-tron GT将在奥迪位于德国的BöllingerHöfe工厂投产,与奥迪R8在同一装配线生产。目前,工厂正在进行投产前的准备,新车最晚在2020年底开始生产。

图1图2

BöllingerHöfe工厂是一座以小型系列生产设施为主的工厂,在生产工艺上具有极高的灵活性。目前,工厂正在改造现有的生产设施,并增加新的建筑。到2020年秋季,两座新的仓库将建造完成,新增车间为工厂提供约10,000平方米的物流服务。在2020年末,奥迪e-tronGT将和奥迪R8在同一条装配线上生产。但是车身将分别在各自的车间生产,奥迪e-tron GT的车身生产线相比于奥迪R8自动化水平更高。

图3

外观方面,奥迪e-tron GT concept的车身轮廓十分具有标志性,掀背式的造型与A7十分相似。大灯组内部结构复杂但具有视觉冲击力。六边形格栅具有家族感,保险杠两侧的空气动力学套件加深运动气息。

图4图5

新车车身侧面流畅、健硕,多辐式铝合金轮辋造型凶猛,且颇具未来感。尾部方面,车尾底部扰流板赋予这款纯电动轿车更加鲜明的运动特征。另外,贯穿式的尾灯内部结构同样科幻,极具辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为4,960/1,960/1,380毫米,轴距2,900毫米。

图6

内饰方面,奥迪e-tron GT concept的整体布局比较简洁,但在立体感和科技感的营造上十分到位。该车配备了全新造型的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及大尺寸触控屏等配置。空间方面,新车采用了四门四座设计,其拥有两个行李箱,后部行李箱容积为450升,前部发动机机舱下还拥有100升的容量。

动力及续航方面,新车搭载一台最大功率434千瓦的永磁同步电机,其WLTP工况续航里程超过400公里。充电方面,该车可在20分钟内将电池充至80%。性能方面,奥迪e-tron GT concept的百公里加速时间为3.5秒,0-200公里/小时时间为12秒,新车的最高时速限定在240公里/小时。

来源:网通社

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/95136

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