在不少车企报喜的6月，作为行业风向标的上汽销售数据展示了不一样的结果。7月4日晚间，上汽集团发布的最新产销快报显示，集团6月份销量为46.65万辆，同比下滑15.97%；今年1-6月份累计销量达293.73万辆，同比下滑16.62%。在2018年销量同比微增1.75%之后，今年上半年上汽集团连续6个月销量同比两位数下跌。

上汽集团产销快报列出的10家企业中，仅有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽车印尼有限公司两家在海外销售的子公司在1-6月份实现销量同比增长，而其余8家均同比下滑。今年1-6月份，上汽正大有限公司销量为12993辆，同比增长6.10%；上汽通用五菱汽车印尼有限公司销量为7768辆，同比大幅增长191.81%。

上汽正大有限公司是上汽集团2012年与泰国正大集团共同投资成立的整车制造公司，于2014年正式投产，主要生产上汽自主品牌MG车型，2017年上汽正大的新工厂正式竣工投产。而上汽通用五菱印尼汽车有限公司2017年正式投产，并于2018年开始销售整车。根据上汽集团销量快报，上汽通用五菱汽车印尼有限公司的产销数据于2019年1月从上汽通用五菱汽车股份有限公司调出，2019年6月份才出现实质（非0）的去年同期销量数字。

相比海外市场销量的增长，上汽集团旗下在国内的8大车企销量均同比下滑。作为上汽集团的三大销量支柱，上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱销量均连续6个月同比下滑。公告显示，今年1-6月份上汽大众累计销量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，上汽通用五菱同比下滑29.19%。

而在2018年整个车市下滑形势下，销量分别保持34.45%和14.5%同比增长的上汽乘用车和上汽大通，今年也连续6个月同比下滑。销量公告显示，1-6月份上汽乘用车销量同比下滑13.18%，上汽大通（包含南京跃进）销量同比下滑5.83%。

在商用车板块，上汽集团也在下滑。1-6月份，上汽申沃客车同比下滑3.94%；上汽依维柯红岩销量同比下滑10.77%，而其在2018年实现了45.03%的同比增长；南京依维柯销量同比下滑25.69%，其在2018年同比微跌0.96%。

今年一季度，受销量全系下滑的影响，上汽集团出现10年来一季度净利润的首次下滑，其归母净利润为82.5亿，同比下滑15%；扣非后归母净利润同比下滑13.86%。2018年，上汽集团扣非后净利润同比下滑1.54%，也是该指标十年以来的首次下滑。

今年初期，顺应汽车下乡、增值税下调政策导向，车企纷纷推出价格优惠活动刺激终端消费。上汽集团旗下上汽大众、荣威、MG名爵等多个品牌多推出了优惠购车政策，不过从其第二季度的销量数字来看，促销政策的拉动作用很有限。

数据显示，今年1-5月份，我国汽车销量连续5个月同比下滑。不过，6月份多家车企销量实现了同比增长，乘联会预测6月汽车销量将实现今年以来首次同比增长。业界分析原因称，主要是国内多地向“国六”过渡时，对“国五”车型大力促销所致。但由于经销商甩卖国五车型损失较大，乘联会秘书长崔东树预测7月份批发销量将仍处于小幅的负增长阶段。在国内车市仍不乐观的形势下，多家自主车企甚至是合资车企均加强海外市场布局，以开拓新的利润点。

上汽集团是中国最大的汽车集团，其在品牌结构上最为平衡，在经营上也一直是行业龙头，上汽集团的数据代表了行业目前的现状和趋势——尽管部分车企六月销量回升，但期待行业v型反转并不现实。

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