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1月份没结束奇瑞就公布销量

每日汽车

1月份,奇瑞品牌实销环比增长26%,同比增长55%。

离2019年1月结束还剩1天,奇瑞汽车就已经迫不及待地宣布“开门红”。

也就是说在30天的时间里,奇瑞品牌实销环比增长26%,同比增长55%。其中,艾瑞泽系列在1月份销售新车14,158辆,瑞虎8销量为10,098辆。继去年12月份后,连续两月“破万”。

图1

在A级轿车市场,历来是车企争夺最激烈的战场。艾瑞泽系列也是奇瑞瞄准合资品牌A级轿车和自主高端A+级轿车的产品,也可以说是艾瑞泽系列2.0时代的产品。

在艾瑞泽GX/EX的上市发布会现场,奇瑞汽车董事长尹同跃信心满满地宣称,艾瑞泽GX/EX这两款拳头产品,上市后能够给大家带来美好的全新客户体验,以及良好的市场表现。这两款新车型,将带动奇瑞汽车业绩在今年前三季度两位数增长的基础上,继续走高。

乘联会将艾瑞泽EX的销量划归到艾瑞泽5里面,从艾瑞泽GX/EX上市以来的销量数据来看,保持了稳定的增长,而车型的热销可以归结为奇瑞产品力的持续提升。

而艾瑞泽GX又是艾瑞泽系列的重中之重,这款售价7.49-11.39万,定位A+级的轿车将与吉利缤瑞和长安逸动展开最为直接的竞争。而要想在这个厮杀最为惨烈的战场中脱颖而出,月均销量10,000辆才是最稳妥的保障,可见艾瑞泽GX还需要不断精进。

作为奇瑞融合捷豹路虎技术,完全正向开发的瑞虎家族新一代旗舰SUV车型,瑞虎8无疑承载了奇瑞重回自主品牌领先地位的厚望。自瑞虎8实现了上市以来,实现连续8个月的销量增长,1月份比去年12月份增长90辆。

在2013到2016年走上高潮,中国消费者经历了一轮“SUV热”。而在2018年,SUV由巅峰坠落谷底。全年自主SUV总体下滑5.0%至5,926,368辆,高于乘用车大盘跌幅。

瑞虎8能在这种严寒中扩大份额,实属难能可贵,体现出了瑞虎8强大的产品力。并且奇瑞在营销方面也下了功夫,在去年12月份,奇瑞就实施了瑞虎8购车减免50%购置税的优惠政策。可以看出,奇瑞在2018年已逐渐在营销层面开始发力。

图3

据悉,新款瑞虎8将搭载1.6T发动机,最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,与新车尾部的“290T”标识相吻合,动力参数远超现款车型所搭载的1.5T发动机,最大功率超越了大众途观L 2.0T低功率版,进一步增强实力。

有同事在参加奇瑞家宴时感慨,随着陈安宁的离任,奇瑞之前的一个“时代”结束了,还似乎有点“拨乱反正”的味道。奇瑞的整体氛围也在变,说不清楚,但是能感觉得到。

来源:每日汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/86549

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