近日，华人运通宣布与威孚电驱、Protean Electric达成战略合作，三方将通过合作以实现轮毂电机的规模量产。据悉，威孚电驱轮毂电机工程中心首期规划年产能7.5万台，具备完整的生产与测试能力。
Protean Electric工程副总裁Jonathan Dixon表示，作为汽车技术及轮毂电驱动系统的开发和产业化的全球领导者，Protean拥有完整试生产线及成熟供应链的轮毂电机企业，可实现批量生产。其Pd18率先获得GB/T18488-2015认证的轮毂电机。
与传统的中央电机或轮边电机相比，轮毂电机的在传动效率、续航表现、驾驶成本上具有绝对优势。此外，由于轮毂电机不带机械变速箱、传动轴，在降低行驶噪音、释放车内空间、提升整车可靠性方面相较传统电机也具有很大优势。
目前，华人运通推出了首个基于量产的四轮转向轮毂电机工程车RE05，这款工程车实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向，提供14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个车轮能独立控制扭矩输出，独立改变方向，自由度高，大大减小转弯半径。
正因为轮毂电机的应用前景，被业内许多专家视为新能源汽车驱动系统的解决方案之一，在国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》中，已将汽车用轮毂电动轮作为我国新能源汽车技术未来发展的核心之一。
来源：EV知道
作者：陈晓霞
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