第一电动从官方渠道获悉，一向低调的爱驰汽车在7月15日打出系列“组合拳”：与用户行为大数据运营商评驾科技正式签署战略合作协议，并宣布原评驾科技CEO徐骏正式加盟爱驰汽车任联席总裁。有意思的是，双方企业还进行了高层互聘，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强、爱驰汽车联席总裁徐骏将任评驾科技的战略顾问，而评驾科技创始人兼董事长李献坤则受聘为爱驰汽车的战略顾问。

毫无疑问，这并不是一套简单的“组合拳”，事关其重要战略布局。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强（右）、评驾科技创始人兼董事长李献坤（左）

代表双方签署战略合作协议

战略前瞻，引强将加盟

此次合作的亮点之一，是徐骏加入爱驰汽车。这位在汽车行业摸爬滚打25年的“大佬”，曾在中国兵器总公司、中国兵器装备集团公司以及长安汽车担任要职，有着丰富的国企管理经验。他是长安汽车发展及重大合资合作项目的重要参与者，作出过卓越贡献与显赫业绩，是长安PSA合资项目的重要牵头人和缔造者。加入爱驰汽车之前，徐骏在国内领先的汽车及保险行业大数据运营商评驾科技，任CEO一职。

从一名传统车企的高管，到成为一个大数据和人工智能领域企业的CEO，徐骏的转型不可谓不成功。但他为什么还会决定回归汽车行业，同时又选择加入了爱驰汽车呢？

徐骏告诉第一电动：“之所以做出这次的决定，既是因为对于汽车行业的初心还在，更是被爱驰汽车前瞻性战略布局所吸引”。

在徐骏看来，爱驰汽车尽管成立至今还不到18个月，却是一家极具战略眼光的企业。在联合创始人付强（总裁）、谷峰（CEO）的带领下，凭借二人数十年的汽车行业经验，汇集组建了一支成员均来自世界五百强企业的核心团队。在短短不到一年半的时间里，爱驰汽车在团队建设、制造基地建设、核心技术及产品研发、投融资、全球合作伙伴布局和出行服务布局等方面，已经取得重大成果。而在今年4月，爱驰汽车已完成三轮融资，累计70亿元，并亮相了其全球首个上钢下铝的整车纯电正向开发MAS平台，以及该平台的首款车型纯电SUV—— U5 ION。徐骏赞叹道：“爱驰汽车已经迅速成了造车新势力中的一匹黑马，很了不起。而且，爱驰在智能化领域的布局，方向很对。”

就在一个月前，爱驰汽车宣布首次设立CAIO（CIO+AI，首席人工智能官）一职，由陈学文博士担任。陈博士是国家“千人计划”专家，曾任滴滴科学技术学会副主席、滴滴高级技术总监。加盟爱驰后，陈学文主要负责信息技术和系统以及人工智能等方面的工作。这一突破性的举动，昭示爱驰已全面规划其在人工智能领域的布局和盘活全产业链的大数据运维，实现人工智能技术与汽车的融合，给企业注入新鲜活力。

发力智能化，重新定义智慧出行

评驾科技是一家拥有领先算法的汽车及保险行业大数据运营商，能够为整个汽车相关产业链提供服务，是国内用户行为数据领域成长最快的企业之一。目前，评驾科技已与国内多家整车厂商建立合作关系，而爱驰汽车则是其在新势力造车阵营中的首个合作伙伴。

爱驰汽车选择“牵手”评驾科技，是希望通过合作将AI大数据技术的应用落地，重新构建产业价值链，驱动汽车行业不断进化。爱驰汽车谷峰表示：“电动化、智能化引起的不只是汽车这项交通工具的进化，大数据及AI技术可应用至产业链的各个环节与场景，甚至会带来汽车的设计、制造、销售、服务等全产业链条的变革。以AI为代表的智能技术本身就植根于爱驰汽车的基因当中。”

据了解，爱驰汽车和评驾科技的战略合作将在多领域深度展开：在汽车智能网联及大数据应用方向，双方将在数据平台、数据分析、数据运营等方面进行合作与探索；在保险服务与营销服务方向，双方将基于用户行为数据的用户运营和用户服务产品，在汽车保险渠道、保险产品及服务、用户价值挖掘、营销服务等多领域展开创新合作。

在汽车行业，车企和人工智能公司的合作极为常见，但双方互聘高层的做法却是罕见的。付强表示：“爱驰汽车与评驾科技之所以互聘高层，是为了促成双方更为高效无间的合作，这标志着爱驰将充分融合智能网联、大数据与后市场服务，不仅助力企业自身挖掘数据价值、打通各方数据通路，更有利于为用户带来全汽车生命周期的智能网联体验。”

毫无疑问，智能化是所有造车新势力的主要战场之一。在陈学文博士加盟之后，爱驰汽车此番不仅联手评驾科技，还添了一名强将，其在智能化领域的实力大为增强。相信在未来，爱驰汽车将在智能化领域继续发力，汇集多方资源与智慧，实现汽车人性化，重新定义智慧出行。

爱驰汽车未来的“战绩”究竟如何，值得我们期待。

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