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以理事会成员身份加入Apollo,宝马百度如何谱写自动驾驶姻缘?

钟叔驾道

7月10日,百度和宝马集团宣布双方签署谅解备忘录。

根据这份谅解备忘录的内容,宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗(Apollo)开放平台。这标志着宝马集团和百度在自动驾驶领域将开启又一段全新的合作伙伴关系。双方将一起致力于为中国消费者带来安全、便捷和智能的出行体验。

此次谅解备忘录的签署也是宝马集团和百度近期在网联车领域合作之后的再次携手,标志着百度与宝马集团在推动自动驾驶生态系统建设领域的合作进展到更深入的层面。

图1

百度的Apollo计划

2017年4月19日,百度正式发布了“Apollo(阿波罗)计划”。据了解,该计划向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。自公布以来,Apollo生态已联合了118家来自汽车和技术领域的全球合作伙伴。

对于这次合作,百度总裁张亚勤博士表示:“Apollo是一个面向全球合作伙伴、开发者的自动驾驶开放平台,Apollo的发展打破了自动驾驶技术的地域边界,促进全球范围跨国界、跨产业的协同合作。宝马集团与百度一直都在积极布局智能汽车,并在自动驾驶愿景上达成了高度一致,多年来我们保持着紧密的联系。此次宝马加入Apollo理事会,双方将继续强强联合,推动全球自动驾驶产业更进一步发展,为消费者带来更舒适的驾驶、乘坐体验。”

宝马集团负责研发的董事傅乐希(Klaus Fröhlich)表示:“汽车行业与科技行业之间的强强联手,是成功推进自动驾驶技术发展的关键。我们正在努力争取全球技术标准的统一,以解决目前关于发展进度和监管框架的地区性差异。随着宝马集团和百度的合作,我们能够加速落实用户具体需求和技术方案之间的对接,尽快把我们对于自动驾驶的愿景带给中国消费者。”

图2

宝马自动驾驶在中国

宝马集团作为最早开展自动驾驶技术的国际汽车厂商之一,已经在全球拥有超过十年的研发经验和基础。2017年宝马在全球包括中国,投入了40辆自动驾驶测试车进行四级自动驾驶技术的道路测试,2018年测试车的数量将增加至80辆。宝马始终将驾驶安全性视为重中之重,计划在自动驾驶车辆量产之前在全球完成两亿公里的测试里程。

作为世界上交通基础设施和驾驶场景最复杂的国家之一,在中国的本土研发成为了自动驾驶技术完善的关键。

2014年,宝马便在中国开启了自动驾驶技术的开发。2015年,宝马与百度以BMW 3系GT为基础研发的自动驾驶汽车在城市和高速混合道路上进行了成功测试。2018年6月,宝马与百度签署协议,BMW云端互联将与百度车联网合作开展“家车远程服务”。目前,宝马已经通过天猫精灵智能语音助手应用了“家车远程服务”。

图3

除此之外,宝马还选择与本土企业合作。近日,宝马确认,正式与宁德时代就电芯供应签下了一笔价值40亿欧元的大单。而宝马将于2021年发布的BMW iNEXT车型,也将采用宁德时代位于德国的新工厂生产的电芯。

今年5月,宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。宝马集团上海研发中心于今年6月迁入面积更大的新办公地址,其职能部门之一的互联驾驶与自动驾驶研究院致力于打造更加安全、便捷、智能化的未来出行方式,从客户需求、技术发展、技术标准合作和政府法规方面推动自动驾驶的发展。

截至6月,宝马已在中国完成了20万公里的模拟道路测试和近3万公里的实际道路测试。未来,宝马集团还将继续增加在研发领域的投入,实施面向未来的全新“第一战略”,引领未来出行方式的变革。

图4

目前,宝马集团正在开发自动驾驶平台能够实现3级到4级甚至5级的自动驾驶技术(也即高度自动驾驶到全自动驾驶),同时还能为处于2级的高级驾驶辅助系统提供技术解决方案。

来源:钟叔驾道

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/72176

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