1. 首页
  2. 资讯
  3. 企业
  4. 收购海四达失败后,奥特佳又瞄准锂电设备企业国电赛思

收购海四达失败后,奥特佳又瞄准锂电设备企业国电赛思

高工锂电

继收购海四达失败后,奥特佳(002239)并没有放弃进军新能源汽车领域。这次,奥特佳将目标瞄向了锂电设备企业。

奥特佳6月13日公告,拟通过发行股份及现金支付方式购买深圳市国电赛思科技有限公司(以下简称“国电赛思”)100%的股权。

资料显示,国电赛思成立于2012年12月27日,注册资本500万元,主要从事力电子产品的研发与销售;电池生产检测设备的研发与销售;计算机软件及电子产品嵌入式软件和技术开发与销售(不含限制项目);电子产品系统集成的技术咨询;电子元器件的销售等。

该公司主要产品为双向电源设备,在锂电池生产检测环节(化成分容)中,需要对电芯进行多次的充放电检测,传统单向电源技术在放电环节的电能浪费巨大。而该公司的双向电源技术可在放电环节将电能再次回馈到电网或循环利用,可直接为电芯厂节省成本费用。

据悉,国电赛思的双向变换技术隶属电力电子变换技术,其研发的双线电源产品以其转换效率高、电子元器件完全复用、高频变换下产品体积小等优势而著称,可在多个领域替代目前已有的单向电源技术,且可开拓新的应用领域,具有广阔的应用前景。

同时,该公司已开拓锂电池装备行业,其产品已规模化应用于锂电池制造中的充放电环节,利用双向变换技术可减少60%以上的能耗,有效降低了锂电池的制造成本。同时,基于双向变换技术,国电赛思还不断向特种电源产品、车载专用设备供电等领域拓展。

奥特佳是国内最大的涡旋式汽车空调压缩机生产企业,目前在自主品牌乘用车用空调压缩机市场占据领先地位,客户包括通用五菱、比亚迪吉利汽车和奇瑞汽车等知名汽车生产厂商。

目前,奥特佳已经通过电动空调压缩机技术和新能源汽车热管理系统,成功切入新能源汽车市场,布局新能源汽车领域是公司未来的发展方向。本次交易完成后,国电赛思将成为奥特佳全资子公司,公司将进入新能源汽车的电源管理领域,包括车载双向充电机、车载双向DC/DC等产品。

奥特佳表示,基于国电赛思领先的双向变换技术,公司有望在本轮车载充电机升级、双向充电机替换单向充电机的浪潮中获得竞争优势,成为在新能源汽车领域充电机的核心供应商,进一步提升在新能源汽车领域的知名度,与公司在新能源汽车领域的其他产品协同发展。

其实这并不是奥特佳第一次涉足新能源汽车产业链。

2016年12月,奥特佳宣布拟通过发行股份及支付现金的交易方式收购江苏海四达电源股份有限公司(下称“海四达”)100%的股权并募集配套资金。

海四达是国内最早专业从事二次化学电源研发、生产和销售的国家级重点高新技术企业之一。公司材料体系包含三元、磷酸铁锂电池两种技术路线,产品包括镍镉、镍氢、锂离子电池等多个系列,涵盖方形、圆柱和软包,广泛应用于新能源汽车、新能源储能、电动工具、武器装备、轨道交通、航空航天、应急照明等领域。

遗憾的是,最终,此次重组事项于2017年7月31日宣布终止。对于终止的主要原因,奥特佳表示,资本市场、政策及环境出现变化,若继续推进本次重大资产重组,难以达到各方原有的预期。

而本次选择再次收购锂电企业,也彰显出奥特佳布局新能源汽车市场的决心。

来源:高工锂电

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/70209

返回第一电动网首页 >

27
发表评论
相关内容
雷凌PHEV等 广汽丰田公布部分新车规划
开着像台燃油车 测广汽新能源传祺GE3
出行情报局 | 特斯拉 Model 3 产能恢复 或 2019 年开始国内交付
乘客“人力发电” 曝丰田车内发电专利
青海长云暗雪山 第五届环青海湖电动汽车挑战赛即将开始
蔚来汽车将于6月28日交付第二批用户
量产时间推迟 宝马仍在进行氢燃料开发
北汽 EC180/200 停售 新能源汽车占号神器还有哪些
或推插电式混动版 本田中型SUV Pilot谍照曝光
能否继续拿奖拿的手软?北汽新能源出征2018环青赛
大众I.D. R Pikes Peak可20分钟内满电
吉利全新小型SUV或命名“星越” 将推插电混动版
未来可期 沃尔沃 2021 款 XC90 将搭载 L4 级别自动驾驶技术
外观大气、延续王朝品质 比亚迪龙脸宋真颜曝光
奔驰EQC或于9月发布 新能源市场再起波澜
新能源汽车承保飙升出台专属保险呼声高
华泰携手曙光布局全系列新能源汽车矩阵
美团无人驾驶首席科学家夏华夏:如何从外卖配送切入无人驾驶?
电咖汽车着力打造品牌体验空间,零售“新玩法”带来更好互动体验
巴斯夫为自动驾驶定义汽车色系:首选灰、蓝、白、黑 实现保真


第三方登录
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!