据外媒报道，就在数天前，本田Clarity Electric车型运抵加州及俄勒冈州本田经销商处。该款车型搭载了许多的直观的技术方案，可提升驾驶舒适度。首先，让我们来看下该款车型的性能参数，如下图：

驾驶体验

该款车型的动力输出为161 hp，采用电机驱动，提供生态模式（节能模式，Eco Mode）、常规模式及运动模式（配置新轮胎的情况下）。上述三种驾驶模式可提供流畅的驾驶体验，几乎实现静谧驾驶，但三种模式的耗电量有所不同。

生态及常规模式耗能小，对油门采取沉默回应（muted response），节省电量供日常驾驶使用。而切换到运动模式后，本田Clarity Electric的驾驶体验及轮胎呼啸声令人热血沸腾。

在驾驶座椅位置，该款车型提供了主动安全及驾驶员辅助技术，交通感知巡航控制（Traffic-Aware Cruise Control，TACC）与车道偏离警示系统（Lane Keep Assist）主动式功能为驾驶员提供了高速公路驾驶辅助，还能承担一定的交通导航任务。

内饰

本田Clarity Electric巧妙地将电动车零部件整合到非常舒适、宽敞及现代化设计的内饰空间内。该款车型的车载信息娱乐系统包括一款功能强大的导航系统（含加油站及电动车充电站导航），该功能有助于车主查找充电基础设施。

本田Clarity Electric的前、后座椅为用户提供宽敞的空间，舒适的体验，还留出较大的储物空间，非常适合用户家庭出行使用。

外饰

本田Clarity Electric外观酷似大号版的Accord，两侧的轮廓曲线采用后掠式（sweeping back）设计，其后方略显上扬。车辆的后部采用黑色面板，其车灯矩阵采用颇为流行的未来设计风格。

续航里程及电动车充电

本田Clarity Electric的薄弱环节在于其续航里程数，只有89英里（约合143公里），无法与续航里程数为238英里（约合383公里）的雪佛兰Bolt及220英里（约合354公里）的特斯拉Model 3（采用标准款电池）一较长短。即使面对只有151英里（约合243公里）的日产LEAF，其续航里程数仍处于劣势。

目前，本田Clarity Electric可采用SAE Combo/CCS充电站完成电动车的充电操作。然而，在使用2级 ChargePoint充电器时，却发现有1/4的设备处于离线状态，使该款车型的充电面临挑战。

若采用直流充电器，只需30分钟，就能为本田Clarity Electric冲入80%的电量（可供行驶71.2英里，约合114公里）。若在适合的位置配有对应的充电站，用户完全可以在回程途中喝杯咖啡，为车辆充电半小时。若改用240V充电器，那么需要2.5小时才能完成车辆的充电。然而，若采用120V充电其，且电流数为15 A时，充满电则需要19小时。

总结

本田Clarity Electric是一款不错的入门级纯电动汽车，属于一款全尺寸车型，座舱设备配置齐全，月供非常便宜，对用户的吸引力较大。

但凡是都有两面性，续航里程数只有89英里，使其竞争力大幅削弱。而该款车型依赖于直流快充网络的辅助，但该类充电站的数量不足，使其弱势被拉大。随着时间的推移，充电问题将得到改善。但显然，公共快充设备的构建还不完善，分布较为分散，可靠性不高。

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