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EV晨报 | 比亚迪今年将发布唐二代和秦二代;深圳停车充电首两小时免费;特锐德开拓充电桩轻资产运营模式

杨晓红 第一电动网杨晓红

1、中机中心:插电式混动车出厂合格证2018年起增加驱动电机型号要求

近日,中机车辆技术服务中心发布《关于对插电式混合动力汽车机动车出厂合格证增加填报信息要求的通知》,要求对《公告》内插电式混合动力汽车产品出厂合格证参数填报要求进行了调整。

来源:第一电动网

2、深圳公示2016年第2批新能源车国补,比亚迪将获超22亿元

近日,深圳公示《关于2016年度第二批新能源汽车推广应用中央财政补助资金初步审核情况》。仅比亚迪一家企业的6443辆车申报了补贴,金额为221879.2万元。因部分车辆行驶里程不足3万公里而核减,实际通过审核的推广数为6434辆,金额为221479.2万元。

来源:第一电动网

3、深圳新能源汽车停车充电首两小时免费

近日,深圳市发改委发布《关于完善我市机动车停放服务收费政策的通知》,通知明确,在实行政府定价管理的停车设施内充电(每天首两小时内)的新能源汽车停车免费。

来源:第一电动网

4、比亚迪:2018年将发布唐二代和二代等重量级车型

比亚迪(002594)在最近一期调研活动上介绍,2018年将会是公司新能源汽车业务非常重要的一年,众多重量级车型将陆续发布,其中包括唐二代和秦二代。此外,在国内市场,目前与比亚迪签订云轨项目的城市大概有20个左右,在建的项目已经有7-8个,分别是济宁、安阳、广安、汕头、蚌埠、深圳、桂林和淮安等。预计2018年会相继完工通车。

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来源:证券时报网

5、东风汽车及控股子公司收到襄阳市新能源汽车补贴款1063万元

东风汽车近日收到襄阳市财政局拨付的2015年度新能源汽车推广应用补助资金(剩余部分)733万元,控股子公司东风襄阳旅行车有限公司于近日收到襄阳市财政局拨付的2016年度新能源汽车推广应用补助资金330万元。东风汽车表示,本次收到的款项将直接冲减应收账款,对公司及东风襄阳旅行车有限公司现金流产生积极的影响。

来源:第一电动网

6、贾跃亭:FF公司融资已获重大进展

1月2日,贾跃亭发布关于《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》回应函指出,美国FF公司融资已经取得重大进展,目前有好多工作需要其来推动,保障电动汽车FF91量产销售和按时交付。贾跃亭称,自愿由个人全部承担,并拿出自己的一切来解决上市公司和非上市公司的债务问题。正积极与上市公司充分讨论沟通,提出明确的还款意愿和初步方案,双方形成债务解决意向,通过出售资产获得资金和以资产抵债的方式,解决上市公司的欠款问题,切实履行好上市公司股东责任。此外,贾跃亭表示,已委托贾跃民先生于2017年12月29日下午前往北京证监局进行了当面沟通和汇报。为更好地解决上市公司债务问题,已委托甘薇女士、贾跃民先生全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任。

来源:第一电动网

7、特锐德牵手汇金租赁 开拓充电桩轻资产运营模式

青岛特锐德(300001)2017年12月29日发布公告称,全资子公司青岛特来电新能源有限公司为进一步盘活存量资产,优化资产结构,提高资产利用效率,探索新能源汽车充电生态网由重资产向轻资产转变的创新运营模式,拟将部分充电桩以29,718万元出售给汇金联合融资租赁(天津)有限公司,并拟以经营性租赁方式租用充电桩。同时,经营性租赁业务将结合特来电平台优势及金融机构的资金优势,旨在探索新能源汽车充电生态网由重资产向轻资产转变的创新运营模式。

8、途歌完成2600万美元B+轮融资 加大新能源电动车投入

1月2日,共享汽车企业TOGO途歌宣布完成由海益得凯欣基金(CHP) 领投,海纳亚洲创投基金(SIG)和真格基金跟投的2600万美元B+轮融资。此轮融资后途歌将更专注地为城市打造共享出行服务。除了继续深化一线城市的业务规模,加快二三线城市的拓展与下沉以外,还将不断增加车辆规模,提供更丰富的车型选择。另外,还将加大新能源电动车运营投入和规模供给。

来源:东方财富网

9、新能源二手车陷低残值尴尬 百万特斯拉3年残值仅3成

按照传统燃油二手车每年折旧5%进行计算,新能源车的保值率却没有通行的计算公式。一位熟悉二手车行业的人士透露,目前影响新能源二手车最直观的因素是保值率较低。以2015年上牌的特斯拉Model S为例,两年车龄保值率为69%,进入2018年,三年车龄的Model S保值率只剩下33.6%。这意味着95万元新车还剩下32万元。

来源:北京商报

10、铃木等4家车企加入丰田电动车研发新公司

近日,铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司,以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。这些公司在共享电动汽车领域最新技术的同时,分别发挥各自强项,其中铃木、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心,从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。

来源:汽车之家

11、宝马变身供应商 为DHL电动物流车提供电池模块

物流巨头DHL公司正在努力加强自己的庞大运货车队。该公司不仅直接购买电动车,还间接参与生产适用于自己的Streetscooter电动物流车。宝马公司已经成为DHL Streetscooter电动物流车的电池模块供应商。未来,DHL Streetscooter将与宝马i3使用相同的电池模块。

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来源: 网易汽车

来源:第一电动网

作者:杨晓红

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