自动驾驶能不能在 2020 年到来还很难说，但已经有不少着重于自动驾驶对司机、道路、乘客的影响的研究在推进了。

Uber 公司最近获批的专利显示，这家打车服务公司在研究一套系统，希望降低乘客在自动驾驶汽车上的晕车几率。

在专利文件中，Uber 公司称，乘客在自动驾驶汽车内，可能因专注于工作、阅读等行为导致晕车。背后原因是因为，乘客对车辆前进运动的认知，例如车辆在转弯、刹车或者超车行为时，跟协调身体平衡感的前庭系统不能协调。有人类驾驶的时候，乘客一般会更关注车的行驶。

Uber 公司设想了一套“自动驾驶汽车的感知刺激系统”来解决这个问题。他们希望通过汽车内部的灯带、声音提示、空调气流转向和座椅的震动等，让乘客在做非驾驶操作时，也能让身体感受到车辆行为。这部分将由车辆控制系统传送车辆行驶信息后，汽车调动相应的灯光、改变空调吹风口来运作。

例如在车辆准备刹车时，空调吹出来的气流方向将会改变，将方向从后方吹来改成正面吹出，加上座椅震动。也可能是在车顶上设计一条灯带，用不同的颜色、亮度显示汽车即将进行的转弯、刹车、超车等车辆行为。

有一些设计被看作是有用的，比如通过气流来降低人的晕车。《大脑实验研究》期刊上的一项研究显示，不同方向的吹风有助于降低晕车时的恶心感受，但座椅震动似乎效果不大。也有一些 MIT 的研究员认为，可能比较好的方式是，让乘客直接躺下来。

自动驾驶汽车还不知道能不能顺利批量上路，包括 Uber、福特等科技公司、车厂都在研究让自动驾驶汽车进入城市生活。像福特之前还做了实验，假装车里没有驾驶员，看行人跟汽车的互动。

但它如果成真，将会带来更多的设计改变。例如原本帮助司机查看周围车辆行车情况的车窗、后视镜等，可能都不再是标准配置。越来越多的公司在为此提前准备。

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