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为落地新能源战略,力帆股份拟以1575万元加持亏损的盼达用车

亿欧网 杨永平

10月8日晚间消息,A股上市公司力帆股份发布公告称,拟将斥资1575万元注资旗下新能源分时租赁平台盼达用车(重庆盼达用车租赁有限公司),其中1500万元认缴盼达用车新增注册资本,剩余部分计入资本公积。

据悉,本次注资完成后,盼达用车的注册资本将由人民币1000万元增至10000万元,本次增资均为货币出资,本次增资完成后,力帆股份将取得盼达用车15%股权。

力帆股份10月8日晚间官方公告

(力帆股份10月8日晚间官方公告截图)

公告显示,力帆将以自有资金参股盼达用车,这“是其新能源战略的进一步延伸及落地,有效整合公司现在新能源产业内部资源,更高效率推进新能源战略的实施,符合公司的发展需求和长远规划。”

盼达用车于2015年11月11日在重庆上线,目前已经在杭州、成都、郑州等多个城市落地运营,注册用户超过百万,已经投入运营的车辆突破万辆,据其透露2017年将扩充到20000辆。力帆股份公告显示,截至2016年12月31日,盼达用车总资产为8.86亿元,净资产为4.86万元,亏损5172.67万元(税前)。据公开信息显示,盼达用车称其已在杭州地区率先实现了盈利,至于其他城市的运营情况目前还未披露相关数据。

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此前,盼达用车CEO高钰对外公开表示,其正在进行A轮融资,预计融资规模在5亿元,并称该轮融资即将完成将于年内公布。8月30日,盼达用车召开发布会,宣布与阿里云达成深度合作关系,双方将通过AI、大数据分析应用等技术手段,以智能化软硬件持续匹配应用来提升共享出行车辆运营效率。同时,其称将于今年9月份对外发布具有自动驾驶功能的车型,但截至目前未有该方面消息公开。

据悉,盼达运营中的车辆主要采购于其母公司力帆汽车。盼达用车此前在接受亿欧汽车采访时表示,其运营车辆除了采用力帆新能源车型之外,也开始与国内其他主机厂达成了采购合作,因各地新能源汽车补贴政策的差异性,其将在不同地区选择不同品牌的车辆投入运营。

另外,在运营模式上盼达用车先前使用差异化的新能源汽车运营策略,其电动车辆全部采用换电模式,以此来解决车桩位一体化中“充电桩”密度不足等问题。但在近期其透露,目前运营中的部分车辆也采用了充电模式,不局限于换电模式。

据亿欧汽车了解,目前市场上运营规模较大(运营车辆超过5000辆以上且布局多个重要城市)的几家新能源分时租赁平台,都是依靠主机厂资源或者其他拥有大规模资产的集团,除了力帆旗下的盼达用车,还有上汽旗下的环球车享EVCARD,以及首汽集团旗下的Gofun出行,北汽旗下的北京出行等。

重庆力帆控股,2007年开始布局新能源产业,依托力帆集团资源、技术实力和汽车工艺,先后成立上海中科力帆电动汽车有限公司、河南力帆新能源电动车有限公司,搭建起了新能源产业研发、生产、销售体系,先后推出了纯铅酸、锂电等两大领域、7大系列产品,其于2015年首次对外披露了“智能新能源汽车、互联网能源服务商、互联网+”的新能源发展战略思路。


来源:亿欧网

作者:杨永平

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/57125

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