2017年9月1日，车和家与华晨汽车集团签署战略合作协议。双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开深度合作，实现资源共享与优势互补。

双方的合作也引起了业内对车和家生产模式的猜想：是否会采用代工模式？而此前，车和家创始人兼CEO李想在2015年就判断，五年之内电动汽车无法像手机一样的方式在国内代工生产。车和家目前选择的也是“从零开始建厂”的路线。2017年8月21日，车和家SEV产品已在智能汽车第一基地试生产下线。

对此，李想向第一电动网表示：“我们在完成了两个自有工厂以后，掌握了生产的精髓以后，后面会倾向于能力输出的合作生产。”

这也就意味着，车和家首先要牢牢掌握生产制造的品控能力，在此基础上再寻求合作生产。其理念与华为有相似之处，通过建立核心工厂掌握全部环节的能力，在代工合作过程中也能拥有主动权。如此一来，车和家在产能方面就具备了很大的弹性。

车和家与华晨汽车集团签约仪式现场（左二为华晨汽车集团副总裁邢如飞、左三为华晨汽车集团总裁刘鹏程、左四为车和家创始人及CEO李想、左五为车和家联合创始人及总裁沈亚楠）

作为一家初创汽车公司，车和家致力于打造全新智能电动交通工具，并提供全方位的智能出行解决方案，改变用户的出行体验。成立两年来，车和家在整车研发、“三电”系统、智能化系统及软件、自动驾驶系统等关键领域获得明显进展，产品设计、开发、试制与测试工作稳步推进。

随着车型研发和量产准备工作的深入，车和家正吸引越来越多优秀合作伙伴的关注。华晨汽车集团是辽宁省属千亿级的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军，旗下拥有4个上市公司，100多家全资、控股和参股公司，以汽车制造业和制造服务业为主体，涉及新能源等其他行业。集团现有员工5万余人，资产总额1400亿元。多年来打造和夯实了“金杯”、“中华”、“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”合资品牌。荣登2016年中国企业五百强评选排名第100位。

此次车和家与华晨汽车集团的战略合作，双方将发挥各自优势，力争在智能电动车的车辆研发、供应链、制造等方面形成合力。协议的签署为双方勾勒出广阔的合作前景，将在未来助力双方企业战略的高效实施。

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