Fisker 又回来了，但是这次跟万向没什么关系。

Henrik Fisker 近日宣布，他将在 CES 2018 上发布一台全新豪华新能源汽车——EMotion。

Henrik Fisker 是谁？他曾经是宝马的设计师，参与宝马 Z8 和阿斯顿马丁的设计。2007 年，Henrik Fisker 创办了 Fisker 汽车公司，设计并生产了全球第一款电动豪华汽车 Karma。但是，随后的几年，由于经营不善，Fisker 汽车公司于 2012 年宣布破产，两年后被万向集团收购，并改名为 Karma 汽车公司，而 Henrik Fisker 也离开了这家由他一手创办的公司。

作为曾经与 Tesla 平分秋色的新能源汽车生产者，Henrik Fisker 显然不甘心于曾经的失败。从 2012 年的失败中走出来后，2016 年，Henrik Fisker 又以同样的名称注册了另一家新能源汽车制造公司——Fisker Inc.，同时宣布将在 2017 年下半年推出他们的新能源汽车。

由原 Fisker 公司，现 Karma 公司生产的 Karma（现称 Revero）新能源车

经过一番风波后，Henrik Fisker 终于敲定在 CES 2018 上发布这款售价 129900 美元的新车，名字就叫「EMotion」。

根据 Fisker 公司的官网给出的信息，我们梳理了这辆 EMotion 的新车最大的几个特点：

续航里程超过 400 英里：

超长续航里程是 EMotion 宣传的重点。在 EMotion 设计之初曾打算采用石墨烯电池，但是一段时间后 Karma 表示，出于技术原因，EMotion 将继续采用 LG 化学提供的锂电池。

9 分钟充电续航 125 英里：

EMotion 将采用被称为 ULtracharger 的充电技术，使得充电时间大大缩短。据 Henrik Fisker 称，这种充电技术可以媲美特斯拉的 Supercharger。

搭载支持全自动驾驶的激光雷达：

EMotion 将不仅仅是一部新能源汽车。未来随着无人驾驶技术的成熟，EMotion 将为用户提供无人驾驶服务。官方信息显示，这辆车将会搭载激光雷达（LiDAR），目前在市面上的量产车里，只有奥迪新一代 A8 搭载有这种传感器。

完善的服务体系：

目前，EMotion 正在与 The Hybrid Shop 合作，在全美建立超过 36 个服务网点。到 2019 年，北美地区将有超过 300 个 Fisker Inc. 的服务站点。

虽然要到 2018 年初才能正式发布，但是在 Fisker Inc. 的官网上，已经可以开始预订，并且有了明确的售价。从这个信息来看， EMotion 这个项目的进度应该不错。

就售价而言，EMotion 的定位主要是 Model S 和 Model X 所在的高端电动车市场，在这个细分市场，Lucid Motors 的 Lucid Air 也是一个强有力的对手，虽然它们还都没正式量产销售。而作为新成立的 Fisker Inc. 的第一款车，EMotion 的目标是为 Fisker Inc. 打开市场，确定用户群体。

但是，目前来看，EMotion 的宣传仍然存在许多值得质疑的地方。

一方面，按照目前的锂电池发展水平来看，400 英里以上的续航需要至少 120-130kWh 的电池组，即便未来两年时间内锂电池的蓄电能力会有所提升，但就 EMotion 13 万美元的售价来看，负担如此高昂的电池组几乎是不可能的。

另一方面，根据有关报道来看 Fisker Inc. 的自动驾驶技术也没有能够实现完全自动驾驶的迹象。在没有巨额资金支持的情况下研发自动驾驶技术，其研发进度无疑会受到很大影响。

许多问题的答案，或许在明年初的 CES 上就会揭晓。

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