在沃尔沃新能源的规划中，已经发布的全新Drive-E战略可以被称为第一步，其完善传统车型在动力与节油的平衡，而接下来沃尔沃的重点将是插电混动车。沃尔沃汽车研发部高级副总裁Peter Mertens表示：“插电式混合动力车将高效的内燃机和电动机智能结合，构成史上技术最先进的动力传动系统。”

在今年的北京车展上，沃尔沃S60L插电混动版正式亮相，这款车也确定将于明年上半年在成都工厂实现投产。在此之前，沃尔沃还计划推出一款SUV车型的插电混动车。近日作者从沃尔沃官方了解到：在今年，全新XC90插电混合动力版将问世。作为沃尔沃品牌的旗舰产品，全新一代XC90将成为SPA平台的首款车型，而插电混动车的推出，将使其拥有更优秀的燃油经济性。伴随两款插电混动车的推出，将让沃尔沃更加接近未来完全零排放驾驶的目标。

沃尔沃今年推出 全新XC90插电混动车

作为沃尔沃品牌首款国产插电混动车，S60L插电混动版也拉开了沃尔沃在华普及插电混动技术的序幕。对于这款车的投产时间，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强在接受采访时表示：“S60L插电式混合动力车型明年将在中国实现量产。”加之沃尔沃XC90的投产，该品牌在未来一年的时间内将推出两款插电混动车型。而随着插电混动技术的普及，相信未来将有更多的插电混动车进入国内市场。

新车将搭载新2.0T混动系统

在今年推出Drive-E后，未来沃尔沃旗下车型将大量使用这套动力系统，插电混动车型也不例外。据了解，沃尔沃全新XC90将与S60L插电混动版相同，采用一套由一款全新2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，其最大输出功率可提升到V8引擎的范围，最大联合输出功率有望突破294千瓦，最大扭矩可达600牛米。在该系统中燃油发动机将负责前轮驱动，电动机将负责后轮驱动。

S60L插电混动车落户成都 百公里油耗仅为2L

在今年的北京车展期间，沃尔沃在华首发的S60L插电混动车，该车成为沃尔沃品牌在华的首款插电混动车型。沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得·默滕斯在谈到S60L插电式混动车时表示：“S60L插电式混合动力车在纯电动模式下的续航能力，足以满足大部分中国消费者的日常通勤需求，而混动模式下的最大续航里程更是达1000公里。”此外，值得一提的是，沃尔沃S60L插电式混动车的油耗仅为2L插电式混动车，而相比普通版车型的7.9L下降5.9L，全面降低车辆的燃油消耗量。

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