7月22日，在2026中国汽车论坛“新合资时代的品牌破局之道”主题论坛上，FREELANDER神行者全球CEO文飞表示，汽车产业已进入由智能电动化驱动的颠覆与重构时代。
他认为，当前行业的本质变革体现在三大重构：智能电动化重构技术路线、中国新能源与智能化供应链重构车企系统能力、全球化浪潮重构产业格局。面对这一变局，合资品牌必须用全新的模式和架构来布局未来。
图片来源：2026中国汽车论坛
文飞指出，神行者品牌正是基于“合资3.0”模式从0到1打造的全新独立品牌。不同于合资1.0时代的“跟随者”和2.0时代的“赋能期”，合资3.0的核心是技术路线、产业链、销交服体系与组织效率的全方位重构。
2024年，奇瑞与捷豹路虎签署协议，决定将神行者升级为独立全球品牌。双方各退一步、拿出最优资源——捷豹路虎输出原创设计、格调品位与全地形数据积累，中方团队整合中国领先的智能化和新能源产业链。常熟工厂已投入超30亿元进行全面智能化升级，最后一台路虎揽胜极光燃油车已于今年3月底正式停产。
在产品与全球化布局方面，文飞透露，神行者首款产品将于8月在国内首发上市。品牌每款车型均按“1+3”模式打造——一个中国基础版同步开发国际左舵、欧盟和右舵三个版本，满足全球180多个主要汽车市场的法规认证。首款面向海外的右舵版产品将于今年年底至明年年初登陆中东市场。
文飞强调：“全球车不是靠卖出来的，而是从研发体系的根上生长出来的。”
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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