盖世汽车讯 据外媒报道,美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)设计了驾驶辅助驾驶评级系统,通过对驾驶员监控、参与和鼓励使用安全功能等方面进行测试,旨在评估系统的安全性和驾驶员参与度。IIHS表示,评级是通过一系列测试得出的,其中许多测试是在私人赛道上进行的。
根据IIHS在3月12日公布的评级结果,14套驾驶辅助系统中有13套被评为“一般”(marginal)或“差”(poor)。雷克萨斯Teammate高级驾驶系统(Advanced Drive)是唯一获得“良好”(acceptable)评级的系统。
通用、日产、福特、宝马、捷尼赛思、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、沃尔沃的受测系统以及雷克萨斯的另一套系统都被评为“差”或“一般”。
IIHS主席David Harkey表示,测试的目的是鼓励汽车制造商开发确保驾驶员参与,并促进安全带等安全功能使用的驾驶辅助系统。
“我们正在努力做两件事。一是帮助为汽车行业安全实施这些系统提供更多指导,”Harkey告诉外媒。“二是为消费者提供信息,让他们了解这些系统的实际工作原理,以及它们在不同的制造商和车型中的区别。”
图片来源:IIHS、彭博社
然而,Harkey还表示,有几套系统在IIHS的某一个标准中获得了“良好”(good)评级。例如,捷尼赛思智能巡航控制/车道跟随辅助(Smart Cruise Control/Lane Following Assist)在驾驶员参与类别中获得了“良好”评级,但总体评级为“差”。
Harkey在一份声明中表示,“没有一个系统在所有类别中都表现良好,但在每个类别中至少有一个系统表现良好。”
来源:第一电动网
作者:盖世汽车
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