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奔驰Vision One-Eleven概念车中国首秀,全新长轴距E级车45万起步

分享 奔驰展台从来都是车型丰富、看点众多,此次通过Vision One-Eleven概念车展示了其技术前瞻性,全新长轴距E级车的到来也有望掀起一轮新的销售高潮。

11月17日,梅赛德斯-奔驰全品牌31款车型在2023广州国际车展上亮相。其中,3款车型完成了中国首秀,11款车型同步上市。


在这些车型之中,一直备受关注的,莫过于全新长轴距E级车与Vision One-Eleven概念车。


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它们一个代表着现阶段奔驰品牌的最新产品成果,一个代表着下一阶段的前瞻新技术。


而在车展开幕日的前一天,梅赛德斯-奔驰还提前举办了“科技创新日”活动,更有针对性地讲述了Vision One-Eleven概念车带来的技术突破。


北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示:“Vision One-Eleven概念车是以C 111试验车为灵感源泉设计的,拥有引领行业的电驱技术,其YASA轴向磁通电机定义了电动时代的非凡动力。”


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在造型上,Vision One-Eleven概念车致敬了C 111实验车,采用古铜色调的深橙色涂装。低矮的弓形车身拥有从头至尾的流畅线条,一如C 111实验车的楔形车身。灵感源自电机绕组的轮毂造型,标志着Vision One-Eleven概念车的创新高性能电驱系统。


座舱内,该车采用了座垫与地板的一体式设计,与F1赛车如出一辙。基于对MBUX超联屏的未来设想,Vision One-Eleven概念车配备了横贯座舱的细长像素屏幕,与方向盘旁的高清触控屏构成用户界面,便于驾驶者读取关键信息。


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据悉,在搭配了Magic Leap 2增强现实AR眼镜后,整个座舱都可成为用户的交互界面,在三维数字空间中呈现3D图标、导航等丰富信息,更可将A柱、车门、引擎盖“透明化”。


Vision One-Eleven概念车搭载的由YASA开发的轴向磁通电机是其核心技术亮点,其重量更轻、结构更紧凑,扭矩密度更高。将轴向磁通电机布置在轮边位置时,将更大限度地减少对座舱空间的侵占,有利于未来座舱空间最大化。


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据介绍,轴向磁通电机还将使用油冷技术,高功率输出工况下的持续性将有显著提升。


官方数据显示,相比目前99%的纯电车型中使用的径向磁通电机,轴向磁通电机的重量和所占空间仅为同等输出功率径向磁通电机的1/3。


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电机的小型化是一个重要的发展趋势,但截止目前,尚没有车企能够实现量产。一方面受制于技术限制,另一方面其成本较高,造成难以商业化。


因此,梅赛德斯-奔驰展示的轴向磁通电机就显得更加重要,这帮助奔驰品牌树立了技术旗帜。如果能够在不久之后实现量产装车,将对其市场成绩带来极大的刺激作用。


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而按照规划,未来专为高性能车打造的AMG.EA纯电平台也将搭载高性能轴向磁通电机。


在本届车展的发布会上,段建军在谈到今年的市场成绩以及全新奔驰长轴距E级车时表示:“今年前三季度,梅赛德斯-奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车,实现高质量增长。在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、100万元以上及150万元以上的市场中,奔驰都是第一名,问鼎‘四料冠军’。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在传承经典之上,再造经典,在豪华设计、尊享空间、智慧科技、出行安全等多个方面全面升级。”


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从11月17日开始,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车就正式开启了预售,从E 260 L,到E 300 L时尚型及E 300 L豪华型,预售价格区间为45-54万元。


据介绍,该车将是豪华品牌中首个搭载高通8295智能座舱芯片的车型,也是奔驰品牌旗下首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的车型。


官方信息显示,新的车机系统将带来更精准、更迅速的语音控制,可实现毫秒级响应。再加上数字孪生的导航系统、可持续进化的AI服务等智能科技,智舱体验将全面升级。


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此外,全新长轴距E级车是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型,可实现高速点到点的导航辅助驾驶,包括多场景下的自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道(2024年OTA发布)等。


在尺寸方面,全新长轴距E级车较上一代也有所提升,轴距达到了3094mm,结合后排电动可调的座椅及座椅腿托等超10项中国专属豪华增配,乘坐体验将可以媲美头等舱。


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全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车在本届车展完成了中国首秀。


全新CLE拥有长轴距、短前悬、长后悬、双门设计的轿跑车标志性元素,长4850mm、宽1861mm、高1425mm的尺寸带来了更加宽裕的空间表现。


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座舱内,新车还拥有12.3英寸数字仪表屏及11.9英寸中央触控屏,搭配专为全新CLE量身打造的前排一体式运动座椅,豪华座舱更添动感氛围。全新CLE还搭载了众多源自全新长轴距E级车的创新科技,配备全新电子架构、第三代MBUX智能人机交互系统以及可借由AI智能化技术自动学习用户习惯的全新“场景”等功能,拓展了智能座舱体验的更多可能。


全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV也完成了中国首秀,4769mm的车长相较于上一代车型增加了超过30mm。


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内饰部分,“双翼式”设计的运动型方向盘进一步凸显了运动格调,12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸中央触控屏采用悬浮式设计,与大量金属饰件及浮岛式车门控制区相映成趣。


全新GLC轿跑SUV搭载带48伏ISG智能电机的2.0T四缸发动机,配合4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和陡坡缓降,并新增可显示车辆位置和前轮转向角度的“实时越野路面影像”功能。


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新一代梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车携CLA 200及CLA 260 4MATIC两款车型上市,厂商建议零售价为30.92万元与39.58万元。


新一代CLA五门猎跑车内外设计焕然一新,优雅的猎装车尾带来了超500L的后备箱空间。新车全系标配Nappa皮饰多功能运动型方向盘与运动型座椅,并可提供多达10余种车漆颜色与多样的内饰饰件及轮毂选择。


新车提供两种动力选择,其中,新一代CLA 260 4MATIC动力升级,将搭载带48V智能电机的2.0T四缸发动机。


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新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV携GLA 200、GLA 220、GLA 220 4MATIC三款车型上市,为新生代客户带来潮流动感的SUV之选,厂商建议零售价分别为29.99万元、32.09万元、34.69万元。


新一代GLA SUV标配双10.25英寸高清显示屏,搭载第二代MBUX智能人机交互系统。为中国客户专属打造的高德定制导航与车机深度融合,并提供在导航地图下的零层级界面,清晰指引前路之余,让播放音乐、接打电话等功能触手可及。优化的“读心语音助理”智商更高,支持“双语音指令”、延时聆听,搭配喜马拉雅、QQ音乐等丰富的本土化娱乐应用,为出行带来更多便捷与乐趣。


新车提供两种动力选择,其中新一代GLA 220车型搭载带48V伏智能电机的2.0T四缸发动机,带来140kW和300Nm的动力。


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新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV携GLS 400 4MATIC、GLS 450 4MATIC时尚型、GLS 450 4MATIC豪华型三款车型上市,厂商建议零售价分别为109.38万元、123.82万元、139.7万元。


动力上,新一代GLS 400车型配备2.5升直列六缸发动机,新一代GLS 450车型则升级配备3.0升直列六缸发动机。全系标配48V ISG智能电机,配合空气悬挂(AIRMATIC)及新增的“实时越野路面影像”功能,助力驾驶者畅行天地。此


外,新车可搭载越野技术组件,能够将车身抬升30毫米,并拥有车底护板设计。


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本次车展,梅赛德斯-AMG旗下全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE先型特别版也登台亮相,车辆搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术,采用“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、AMG独立研发的HPB高性能动力电池的强劲组合


数据方面,该车拥有最大590kW的综合输出功率和高达1430Nm的综合峰值扭矩,百公里加速仅需3.3s,成为最强劲的S级轿车。


AMG 35家族携新一代梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC,新一代梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC、新一代梅赛德斯-AMG CLA 35 4MATIC三款新车上市,厂商建议零售价分别为44.5万元、46.37万元、45.43万元。


三款新车均搭载经AMG调校的2.0升四缸涡轮增压发动机,并首次升级搭载48V智能电机系统。AMG SPEEDSHIFT DCT 8G变速箱与AMG高性能智能适时四驱(4MATIC)系统配合,可输出225kW、400Nm的动力。


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新一代梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+及新一代梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+完成了焕新,厂商建议零售价为56.37万元与62.55万元。


45系列车型搭载以“一人一机”理念打造的M139 2.0T发动机,带来310kW的功率和500Nm的扭矩。


梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版与梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版也同步上市,厂商建议零售价分别为58.37万元与64.55万元。


特别版车身内外采用诸多专属设计:匠心高定哑光山灰色特别版专属车漆与由AMG字样和红色元素装点的特别版专属拉花营造特立独行的前卫风范;车内带“AMG”字样的照明迎宾踏板、带亮橙色车型名称的头枕,与专属的AMG深色/橙色铝质饰件遥相呼应。


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新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+的厂商建议零售价为247.1万元,其搭载“一人一机”的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机,可爆发450kW的峰值功率、850Nm的峰值扭矩。48V ISG智能电机系统可带来额外16kW和250Nm的动力。


对于此次参展,梅赛德斯-奔驰官方表示,立足于全方位满足中国客户需求,梅赛德斯-奔驰将持续“聚焦豪华”,提速“全面电动”,引领“科技驱动”,打造“无论油电,都很奔驰”的豪华体验,创造令人向往的出行未来。

来源:AutoR智驾

作者:智驾网编一号机

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/213682

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