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还未量产,这一新势力却已瞄准中东市场

盖世汽车 向天歌

2022年10月30日,BeyonCa“横空出世”,定位豪华智能电动汽车品牌,首款智能轿跑GT Opus 1同步亮相。相比品牌的英文名,其中文名——“宾理智能科技”(简称宾理汽车)更有记忆点,很容易让人联想到另一豪华品牌——宾利。但不管结果如何,作为一家新品牌,它的名字让人记住了。

还未量产,这一新势力却已瞄准中东市场

图片来源:宾理汽车

然而,这场发布会后,BeyonCa鲜少出现在公众视野。直至最近,BeyonCa通过官微发布公告称,10月20日,公司与投资集团Al Faisaliah Group Holding Company(AFG,总部位于沙特阿拉伯)签署了投资及战略合作备忘录。同时,还与在中东具有丰富汽车产业经验和资源的Q Auto签署了战略合作协议。

BeyonCa表示,这两项战略合作协议与备忘录的签署,标志着中东资本市场、产业市场对BeyonCa的高度认可。由此也可看出,中东资本对中国新能源汽车品牌的投资热情,从天际汽车、高合汽车到蔚来再到BeyonCa等,都获得中东资本青睐。

只是,和前三大品牌相比,BeyonCa作为刚成立一年的新人,知名度热度较低,且尚未实现量产,凭什么获得中东资本青睐?

起底“宾理汽车”

BeyonCa的中文名虽然有碰瓷宾利的嫌疑,但其实该品牌来头不小。

首先,BeyonCa创始人苏伟铭,是传统汽车行业的“牛人”。工商信息显示,BeyonCa成立于2021年6月,注册资金2亿美元,法定代表人为苏伟铭。

公开资料显示,苏伟铭是知名汽车职业经理人,曾在梅赛德斯-奔驰工作10年,在大众汽车集团任职16年,曾担任过大众中国执行副总裁。在大众集团任职期间,他主导了一汽-大众架构改组,推动大众逸驾智能和大众安徽合资项目等重点业务落地。在苏伟铭助力下,大众集团在华销量上涨了5倍,从2016年的70万辆增长至2020年的385万辆。

还未量产,这一新势力却已瞄准中东市场

BeyonCa董事长、创始人,雷诺中国董事长苏伟铭

2021年,苏伟铭加盟雷诺集团出任中国区董事长、CEO的同时,开启个人创业之路——创建BeyonCa。这也意味着,BeyonCa与雷诺集团的关系不同寻常。

有资料显示,BeyonCa背后是有东风集团和雷诺中国两方支持。BeyonCa运营主体北京宾理智能科技有限公司披露的股东一栏中,东风集团党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥赫然在列。

还未量产,这一新势力却已瞄准中东市场

后排左起:AFG首席执行官 Ziad AL Tunisi,岚图汽车董事长尤峥,BeyonCa创始人,雷诺中国董事长苏伟铭

前排左起:AFG首席投资官Alegandro Carbon,BeyonCa联合创始人章熠,Q Auto董事长 Marwan Emile Faddoul

图片来源: BeyonCa

此次与AFG签署战略合作,尤峥作为东风集团投资股东代表现身站台。BeyonCa也表示,协议签署仪式是在战略投资股东东风集团和雷诺集团代表的见证下,在位于武汉的东风汽车集团总部举行。有业内人士还猜测,东风集团将为BeyonCa“代工”生产。

有东风集团和雷诺集团的护航,BeyonCa的入局之路略微顺畅了点。

“双保险”还不够

面对风云变化、竞争越发激烈的新能源市场,加上汽车产业投资巨大且回报周期长,掌舵人苏伟铭显然觉得“双保险”并不保险,还需要再找“外援”共同推动BeyonCa持续发展。

去年初,宾理汽车联合湖北长江资本共同投资100亿元,联合成立湖北新能源汽车产业基金。据悉该笔基金主要聚焦投资新能源整车生产、销售及汽车生态产业内的股权投资项目。天眼查App显示,长江资本有湖北国资委背景。

已确定的一点是,宾理汽车将从中获益。相关报道显示,目前该项基金已储备宾理及产业链相关企业,不排除在武汉建设乘用车产业基地,同时构建围绕整车生产的产业上下游供应链生态。

而今,宾理汽车又斩获中东资本投资。并在产品还未量产上市的情况下,宾理汽车的目光已瞄准海外市场,尤其是“有钱人聚集地”的中东市场。BeyonCa与Q Auto将共同开展中东及其它地区的商业合作。

苏伟铭表示,BeyonCa已为迎接这一全球性机遇做好了充分准备。“BeyonCa已经拥有了一支强大的国际团队,建立了全球领先的技术储备、成熟的生态体系资源、以及全球业务布局和渠道资源。”

不过,在产品量产交付前,一切准备都还有待验证。

来源:盖世汽车

作者:向天歌

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/212206

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