2023年9月，联电子800V电桥在太仓工厂迎来首次量产。本次量产代表着联合电子800V技术正式实现工业化应用，成为国内最早量产800V电桥的企业之一。

对新能源汽车，不论是获得电能（充电）还是输出电能（驱动），等功率情况下400V系统都需要更大的电流。而更大的电流会引起发热、降低充电功率，同时也需要适配更粗的线缆、提高整车重量。而800V高压系统能够有效降低电流，显著降低充电时间，提高产品功率密度。

l联合电子800V电桥产品特性

为适应800V电动化系统的发展趋势，联合电子从2019年开始800V电桥的研发工作。在400V电桥成熟应用的基础上，结合丰富的逆变器及电机开发经验。开发出了高功率、高能量密度、高可靠性的新一代电桥产品，同时产品还可协同IBC（Intelligent Booster Converter）实现升压充电功能，能支持在500V的充电桩上实现充电，提升了整车充电适应性。

逆变器层面，联电电子选择同800V技术更为适配的SIC芯片以大幅度提升效率，控制器单体最高效率达到99.5%。同世界领先的芯片供应商合作，功率模块自主封装，可实现350Arms/20s峰值电流输出，实现了较高的功率密度。同时，联合电子依靠自身优秀的功率模块开发经验，并同核心器件供应商深度合作，有效提升了功率模块可靠性。

电机层面，联合电子通过自身丰富的电磁多目标优化能力，开发出了动力性、效率及NVH表现均处于国内领先水平的电机方案。同时电机能够支持20000rpm运转，支持高车速运行。采用行业领先硅钢与磁钢技术，极大降低电机损耗。绕组技术方面，联合电子继续应用特色的I-PIN绕组，保证产品可靠度的同时获得了高的槽满率，使得电机拥有优异的效率及性能表现。电机最高效率可达到97.5%，电机能量密度可达到超高的5.33kW/kg。

依靠逆变器及电机的优异性能，以及联合电子对零部件优秀的整合能力、软硬件优秀的配合，本产品可实现行业领先的综合表现：

250kW的充沛峰值性能输出，85kW的优秀持续性能输出；

重量约90kg，能量密度行业领先；

效率优先的逆变器及电机设计，配合先进调制算法和全局频率优化，最高效率可实现94.9%，CLTC综合效率可实现约91%；

优秀的冷却系统设计，配合精准的热模型/热保护算法，可实现连续10次的百公里加速，同时在过度使用时能够有效避免热危害；

优秀的电机NVH设计，配合HCI算法，提供极致的NVH表现；

源自多年积累的软硬件功能安全设计，可实现功能安全ASIL D；

MCU使用最高等级的硬件信息安全模块，配合世界一流的信息安全策略，满足ISO 21434标准的先进功能。在信息化时代提供有效的信息安全保护；

考虑多种恶劣情况的冗余算法，提供limp home功能，尽量避免用户不良的用车体验；

升压技术：针对市场上仍然大量存在的500V充电桩，800V平台车辆无法进行直充。本电桥产品配合联合电子自研IBC，可有效利用500V充电桩进行最高100kW快速充电，提升车辆的充电适用性、提供快速的充电体验。

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