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操控和舒适找到了平衡,试驾东风标致408X丨智驾开箱

AutoR智驾 YCC
分享 前两天,湖北省雪铁龙10多万价格就可以买C6,让法系车热度增高不少。今天,智驾君(ID:zhinengqiche)来到重庆,亲身体验前不久刚刚下线的车型——东风标致408X。 车型:东风标致408X

指导价:暂无

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:Blue-i

智能驾驶配置:自适应巡航、车道保持等


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法系车在国内还是有不少忠实用户,归结原因无非就是平衡。用户除了喜欢法系车的设计之外,操控性、安全性等等方面,法系产品都做的不错,而最近因为10多万买C6,又一次让法系车上“热搜”了。


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当然,不止雪铁龙,东风标致408X最近消息也不少,2月16日刚刚举办下线仪式,3月初在北京举办车主品鉴活动,而现在又来到了重庆,针对动力层面,我们来体验体验。


东风标致408X被定义为“无界之王”,是一款肩负标致品牌向高品质进发的“转型”之作,新车源自EMP2平台打造,内部代号P54。


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其实对于这台车在外观和内饰已经介绍很多次了,但是不得不说,每一次看到这个前脸依然觉得冲击力极强。特别说明,408X整车车漆使用全球首创的二项色“幻蓝”车漆,强光显蓝弱光透绿,兼具个性和质感。


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整车采用了全新的设计语言,尤其是中网使用了无边框设计,再配合全新Logo以及“獠牙”日行灯,整个车头非常个性。


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侧面线条处理很有力量感,整车离地间隙较高,而且可以看到车顶线条从C柱开始急速下坠,颇有几分轿跑的神韵,整车风阻系数仅为0.27Cd。车身尺寸方面,长宽高分别为:4687mm/1859mm/1478mm,轴距:2787mm。


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多条幅双配色轮辋是侧面的“点睛之笔”,轮胎选用固特异品牌,主打公路驾驶、偏向舒适性定位,轮胎尺寸205/55。


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车顶上有两个导流槽,现场有人说这就是“狮子的耳朵”,的确,这两个导流槽不仅可以将车顶气流进行梳理,进一步提升空气动力学,而且确实也提升了颜值。还是那句话,论设计法系车绝对有惊喜。


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尾部的造型颇具科技感,贯穿式尾灯增加了辨识度。此外,线条汇聚在车尾使其层次感更加分明,视觉重心更低,看着运动感更强。


介绍完外观后,我们来到车内。整个内饰整体布局风格还是我们非常熟悉的“标致化”,但是细节上的变革,让它也有了全新名称“新一代3D i-Cockpit唯我座舱”。


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依旧是环抱式设计,但因为内饰使用了大量的直角和折角,所以与外观相同,整个内饰视觉层面非常硬朗,机甲风格拉满。


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小尺寸方向盘依旧使用,而整个内饰也都使用了软质材质进行包覆,中控台、车门都使用了大面积软质搪塑,就连中控底部地台两侧,也是用了软质搪塑材质包覆。


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10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表,仪表信息也比较齐全,在切换不同主题后,显示界面也会有所调整,操作也比较方便,不会有很长的延迟。


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中控台由上下两个屏幕组成,上半部分为10.25英寸高清触控屏、下半部分为9.7英寸i-Toggles高清触控副屏,它俩的组合有点像“折叠屏”手机。


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两个屏幕均支持触控,所以在屏幕周围,物理按键数量也进行了优化。车机系统方面,各个菜单的显示和操作都比较顺畅,没有任何卡顿,而在拓展层面,支持App互联,CarPlay等,也算是丰富。


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整车座椅的卖相属于非常柔软的,实际体验乘坐体感确实如此。座椅内部的填充物柔软,靠背两侧的包裹性有,但并不是那么强硬,运动化“点到为止”。


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后排座椅舒适度可以说与前排大差不差,而且舒适配置也比较高,后排有独立的空调出风口、外接电源充电接口,舒适性配置足够了。


动力层面,408X全系配置1.6T+8AT的动力总成,1.6T发动机具有CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程技术,其最大功率129kW(175Ps),峰值扭矩250Nm。


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按键和拨杆组合的换挡,官方称之为:E-Toggle,“P”、“M”为按键操作,“R”、“N”、“D”则需要通过拨杆来操作。


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别小看1.6T发动机,这台发动机的加速力还是非常迅猛的,哪怕是途中加速的表现也会让你大吃一惊。在起步阶段,一脚地板油,甚至轮胎会出现“响胎”,所以对于动力,大家请放心。


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在驾驶模式层面,有三种分别为“经济”、“运动”和“标准”,日常我们大多数都是标准模式,而经济和运动的差别很大,尤其是在需要低扭充沛的上山路上,如果选择经济模式,会感觉油门“粘脚”,但是一旦到了拥堵路段,这种设定,会让驾驶变得轻松起来。

 

法系车在底盘上的调教还是很有一手的,而408X依旧如此。尽管仍是前麦弗逊,后拖拽臂,但是整台车在山路上的表现,可以说完全不输独立悬架的车型。只不过这四条轮胎,限制了发挥,如果更换一套更进阶一点的轮胎,它的操控性会提升更多。当然,这里也说一下,为了区分定位,408X并没有配置PHC自适应悬架。


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在智能驾驶层面,408X全车配有6个摄像头和9颗雷达传感器,并提供带启停功能的ACC自适应巡航、LPA、LKA、FCW、AEBS3等10多项安全辅助驾驶功能。


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智驾小结:在设计层面永远不要低估法国人,标致408X战斗气息非常浓郁,而且还有科技感十足的内饰设计,这些都让它拥有很高的关注度,而配置的微微提升也看出了标致在中国市场做出的调整。东风标致408X即将上市,我们也期待它的价格能够给人们带来足够惊喜。(文/图 智驾网 YCC)

来源:AutoR智驾

作者:YCC

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/197759

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