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对话袁小林:出行领域的玩家没有护城河,只有差异化

未来汽车日报 苏鹏

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林 来源:沃尔沃官方

作者|苏鹏

编辑|李欢欢

从停摆到复工,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林切身经历了上海汽车工业的起伏。

事实上,因为疫情等诸多不利因素,大部分车企今年上半年的业绩并不算好,尤其是豪华品牌,销量跌幅猛于大势。乘联会数据显示,1-7月豪华车市场零售量为153万辆,同比下滑10%。下滑幅度远超整体车市的3.5%。

总部位于上海的沃尔沃亦难幸免。

袁小林认为,上半年影响业绩的因素较多,主要还是由于供应链问题和比较短期的(不利因素)。不过,“在供应链各种受限的情况下,沃尔沃表现出了一定的韧性。”

比如,与京东物流合作来提升零配件供应效率;与银行一起展期,保证资金链健康;进一步拓展渠道,让销售体系布局更加合理等。通过一系列战略调整,沃尔沃在袁小林的带领下在震荡中前行。

“上半年纯电动汽车销量同比增长超过了两倍, XC90、S60两款主销车型市占率还有一定的提升。”袁小林表示。根据最新数据,今年7月沃尔沃汽车在中国大陆共售出15,472辆新车,同比增长近7%,1-7月沃尔沃在中国地区累计销量为85720辆。

疫情的反复终归只是汽车工业发展长河中的一个小插曲。将镜头拉向宏观,中国汽车行业正经历着一场声势浩大的电气化转型。

在这场以电动化、智能化为主导的产业变革中,新时代的参与者异军突起,通过软件、用户、互联网等新的标签来定义汽车。而作为旧时代的巨人,沃尔沃将过去的经验以及对未来的洞察进行总结归纳,来摸索汽车行业新的规律。

“未来的汽车如何被定义,基本上还是回到这三点:是否以用户需求为中心;是否遵循客观商业规律;是否充分利用了社会科技发展的成果。”袁小林认为。

这是一场马拉松比赛,车企若想持续处于领先地位,除了要顺应时代发展,也需要用自己的特性去满足用户的需求。

在新的赛道,沃尔沃依然将安全作为自己的品牌特性。袁小林表示,沃尔沃会加速电气化转型,同时将更先进的安全技术融入其中,“在2030年成为纯电豪华车企”。

上半年疫情黑天鹅再次来袭让袁小林意识到一切事物都有不确定性,保持着危机意识,袁小林向未来汽车日报等媒体分享了自己对汽车行业的新思考。

以下为对话节选,经未来汽车日报整理:

Q:在今年诸多不确定的因素影响下,过去半年沃尔沃的真实情况是怎样的?

A:沃尔沃基本保持稳定,在疫情叠加缺芯等不利因素的影响下,国内销量7万辆,纯电动汽车同比增长超过了两倍, XC90、S60两款主销车型市占率还有一定的提升。

为了更好地应对疫情带来的影响,沃尔沃全面转入了和京东物流合作,提升了零配件供应链效率,降低管理成本和避免资源浪费。和银行一起展期,保证资金链健康。同时,在疫情期间也进一步拓展了销售渠道,上半年沃尔沃经销商总数增至289家,新增10家城市中心店,这都是为了让整个体系更加健康、布局更加合理。

Q:目前有很多“软件定义汽车”“用户定义汽车”“互联网定义汽车”等新概念,您怎么看待这些新定义?

A:个人和企业很难真正去影响大环境,关键是如何去应对这个变化的环境。未来的汽车如何被定义,基本上还是回到这三点:是否以用户需求为中心;是否遵循客观商业规律;是否充分利用了社会科技发展的成果。

Q:如今越来越多传统车企开始尝试智能化,您如何看待这样的竞争环境?

A:在一场全程的比赛中,要想持续处于比较领先的地位,车企就要能够顺应时代发展,并以自己的特性和价值追求去满足用户需求,拿出解决方案。

Q:沃尔沃在智能化方面有何布局?

A:沃尔沃会围绕着自己的品牌特点来发展智能化——安全健康、可持续和个性化

Q:沃尔沃如何把握开放合作与自主研发的界限?

A:自主研发的关键是如何在技术引领和技术合作之间达成平衡。比如安全和底层技术方面,沃尔沃必须引领。沃尔沃是极少数有完整的自主研发 ADAS能力的汽车厂商、拥有自研中央计算平台VolvoCars.OS。

至于界限方面,车企要遵循两个原则,一是车企需要对技术做判断,决定自研还是合作;二是要符合商业规律,一定要符合汽车主机厂扮演的角色和需求。

Q:沃尔沃自己的护城河会在哪里,以及核心竞争力是什么?

A:我不觉得出行领域有哪家企业有所谓的护城河,更多的是差异化。

沃尔沃的核心竞争力是安全、健康、可持续和个性化,在新的时代这三点如何更好地通过自己的产品和服务呈现出来,这是沃尔沃的方向。

Q:目前汽车行业都在向新能源转型,但是在转型过程中豪华品牌似乎都慢了半拍,沃尔沃是如何看待这种情况?

A:在界定快和慢之前,需要明确两个底层逻辑:一是,市场需求是否发生改变?二是,供给端是否跟上了市场需求?

电气化转型是一种大趋势,是一种全面的转型,不仅是动力系统转变,这种转型是以基础设施等整个社会的价值链转型,以及客户接受度的转型为前提的。车企需要在这个过程中遵循商业规律。

Q:沃尔沃转型规划是怎样的?

A:沃尔沃电气化有明确的时间表:2025年,纯电车型销量达到50%,其余为混动车型;2030年,沃尔沃将成为100%纯电产销车企;2040年,力求成为气候零负荷标杆企业。

未来汽车日报

来源:未来汽车日报

作者:苏鹏

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/182280

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