近日，易控智驾在特大型露天煤矿国家能源集团新疆准东露天煤矿实现常态化“安全员下车”，易控智驾表示，公司是行业首个实现多车常态化安全员下车与24小时无人驾驶真实运营的矿山无人驾驶公司。易控智驾在国家能源集团新疆准东露天煤矿常态化“安全员下车”后，最高时速达到35km/h，无人驾驶的效率达到人工效率的80%。

据悉，早在2020年5月，准东露天煤矿与易控智驾就无人驾驶运输运营项目达成合作，这是国家能源集团首个宽体车无人驾驶项目，2020年7月开始运行至今已持续安全运行24个月；并于2022年6月，实现运输环节无人驾驶宽体车安全员常态化下车。截至2022年6月，无人驾驶在准东露天煤矿进行了多作业场景、不同气候条件下的研究测试，累计运输土石方131.1万立方米，运输里程 43.5万公里。

国家能源集团新疆准东露天煤矿与易控智驾一起对作业场景与生产环节进行无人驾驶风险源辨识工作，分析出运输道路、装卸载区、车辆、天气、通信条件等五大类共计500余项潜在风险源。据此，易控智驾制定了多重安全冗余策略，通过车端感知、调度平台、车辆控制、点检和维保等多个层面，全方位保障无人驾驶的安全可靠运行。

在无人驾驶系统设计上，易控智驾参照了ISO17757、ISO22737、ISO19014等无人驾驶与矿山机械的国际规范与标准，打造出一套，具备系统模块功能边界清晰、功能指标可量化评价、可测试性强等特点，集“调度指挥平台及配套调度中心、单车无人驾驶系统、网络通信系统、协同作业系统”四位一体的矿用无人驾驶运营落地体系，为实现多车常态化“安全员下车”打下坚实基础。

易控智驾董事长张磊介绍，准东露天煤矿率先实现安全员常态化下车，是国家能源集团在宽体车无人驾驶的又一里程碑。下一步，易控智驾将“两条腿走路”，在技术上，沿着安全员下车，逐步增加编组数量，实现无人车与有人车混编，打通整个业务链路实现协同，为规模化商用打下基础。在商业化上，易控智驾将进一步优化算法，发力油耗、维护保养等技术细节，力争早日建成更安全、更高效的智慧矿山。

易控智驾成立于2018年5月，致力于通过高新技术实现矿区无人化智慧运营。以运营切入真实场景，打磨技术形成数据闭环，并已在国家能源集团和特变电工等特大型露天矿区进行无人驾驶24小时常态化运营，成为行业率先切入真实运营场景的矿区无人驾驶公司。截至2022年6月，易控智驾自有宽体车超过100辆，无人驾驶累计测试里程92万公里，无人驾驶累计运输土石方量410万方。

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