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苹果造车最新进展:已完成管理层重组,力争 2025 发布

第一电动王鸣幽

北京时间6月12日晚,彭博社专栏作者Mark Gurman在其最新一期《Power On》栏目中称,尽管近期有人员离开了汽车项目,但他相信苹果仍在推进汽车开发。

Gurman收集到的最新信息是,苹果正在就汽车零部件和整体制造的供应链交易进行谈判。该项目的新负责人凯文·林奇(KevinLynch)已经从苹果手表集团(Apple Watch group)请来了一些副手帮助开发苹果汽车,林奇最近还对汽车管理团队进行了重组。知情人士称,苹果现在正赶上前任负责人领导下可能错过的最后期限。

”尽管熟悉该项目的人士怀疑苹果能否在2025年左右实现推出全自动驾驶汽车的目标,但该公司仍打算最早在2025年发布一款汽车。即使没有自动驾驶功能,一辆设计精良、具备iPhone所有功能的苹果汽车也可能很快成为特斯拉的有力挑战者。“Gurman如此描述。

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Gurman表示,苹果公司拥有一些汽车行业最优秀的设计头脑,致力于设计出真正的汽车。其中包括前阿斯顿马丁内饰经理邓肯·泰勒、前阿斯顿马丁首席概念工程师皮特·乔利、前特斯拉内饰副总裁史蒂夫·麦克马努斯和前保时捷高管曼弗雷德·哈勒。

Gurman称,苹果公司(Apple Inc.)在全球开发者大会上发布了新一代CarPlay,这不仅仅是一次软件更新,它预告了该公司正在开发的最令人兴奋的产品之一:电动汽车。因为此举符合苹果的模式,在苹果进入一个主要的新产品类别之前,它通常会发布一些基础产品。

比如,2001年1月,苹果推出了iTunes。十个月后,iPod问世。2014年,苹果发布了HealthKit和健康应用程序,2015年,苹果手表问世。同样在2014年,苹果推出HomeKit,之后则发布了HomePod智能音箱,并将智能家居中心技术整合到iPad和Apple TV。

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针对2022年WWDC大会苹果推出的全新一代CarPlay,Gurman评论道:“我不相信在2024年之前我们能在公共道路上看到新的CarPlay系统,但苹果不得不宣布它,部分原因是为了向汽车制造商施加压力,让他们采用该软件。而根源是,一些汽车公司不希望苹果接管他们的界面,而该软件最终可能被用于他们必须与之竞争的未来汽车。”

Gurman认为新的CarPlay界面设计得非常好,将成为购买新车的必备品。它看起来更像一个全新的操作系统,而不仅仅是新一代版本的CarPlay。他甚至认为,全新一代CarPlay似乎是本世纪末苹果汽车的理想界面。

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如果苹果正在规划自己的汽车,为什么会将CarPlay接口引入第三方汽车?Gurman认为,因为苹果想向消费者展示其汽车品牌,它还将帮助苹果了解汽车行业,并收集必要的数据。如果消费者喜欢iPhone提供的车载界面,那么可以阻止客户切换到Android。虽然苹果不再向使用CarPlay的汽车制造商收取版税或费用,但是当前系统还需要连接iPhone,因此,CarPlay也有可能成为苹果的另一个收入驱动因素。

Gurman还认为,车载信息娱乐系统需要特殊的组件、软件通常不是汽车制造商的核心竞争力,如果全新一代版本的CarPlay足够流行,也许苹果可以创建一个完全内置于车辆中的版本,而不需要iPhone,如同谷歌目前提供了一个名为Android Automotive的系统(而不是需要手机的Android Auto功能)一样。苹果的“carOS”对汽车制造商来说可能很有用,因为他们一直在寻找能够增加销量和削减开支的功能。向苹果支付使用费来处理他们的车载操作系统,可能也是为什么苹果会将CarPlay接口引入第三方汽车的原因。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/177338

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